EXEED TXL 1.6T/2.0T 4 WD SUV

Salīdzinot ar pārdošanā esošo 2023. gada modeli,2024 EXEED TXLir pārregulēts dzinējs un pārnesumkārba, lai sniegtu atšķirīgu braukšanas pieredzi, kā arī izmaiņas jaudas un degvielas patēriņā.Shining Star versijas iepriekšpārdošana ir par 6000 CNY zemāka nekā vecajam modelim.Divas konfigurācijas ir atceltas, taču nesen pievienotās konfigurācijas ir praktiskākas.Kā ar 2024. gada modeli?Kādas ir konkrētās izmaiņas, sīkāk analizēsim tās tālāk.

1.6T dzinējs ir atjaunināts un pārnesumkārbas pārnesumskaitlis ir optimizēts.Lai gan dzinēja darba tilpums2024EXEED TXLnav mainījies, skaņojums ir atjaunināts.Šis ir trešās paaudzes 1.6T dzinējsCheryGrupa.Mēs visi zinām, ka Chery ir pirmais zīmols Ķīnā, kas patstāvīgi izstrādā turbodzinējus.Runājot par tehnoloģiju, tas galvenokārt ir uzlabojis degšanas kontroli.Degšanas ātrums cilindrā tiek mainīts caur iHEC sadegšanas sistēmu un 90 mm lielas enerģijas aizdedzes sistēmu, lai degvielu varētu izmantot pilnīgāk.

iHEC sadegšanas sistēma ietver zivju zīles formas ieplūdes atveri, sadegšanas kameru ar augstu iztukšošanas koeficientu, sadegšanas gaisa plūsmas vadības tehnoloģiju utt. Zivju maka formas ieplūdes atvere apvienojumā ar sadegšanas kameras īpašo formu var uzlabot ieplūdi ar zemu pacēlumu. gaisa plūsmas attiecība, un ieplūdes enerģija ir palielinājusies par 50%, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi.Gaisa plūsmas virzītāja konstrukcija var samazināt mitruma daudzumu cilindrā, padarot sadegšanu pilnīgāku un vienlaikus samazinot emisijas.

Tā kā augstspiediena tiešās iesmidzināšanas sistēma ir 200 bāri, šim dzinējam vēl ir iespējas nākotnē uzlabot.Turbīnai EXEED izvēlējās nobriedušu zīmolu BorgWarner un izmantoja jauno elektrisko izpildmehānismu.Spiediena atvieglojumu var precīzi noregulēt, un reakcija ir ātrāka nekā iepriekšējā paaudze.Mehāniski apstrādātajam lāpstiņritenim ir mazs inerces moments, kas var likt dzinēja maksimālajam griezes momentam eksplodēt agrāk.

Lai samazinātu dzinēja berzi.Ieskaitot piederumu sistēmu, vārstu laika noteikšanas sistēmu, dzesēšanas sistēmu, eļļošanas sistēmu un kloķa savienojuma mehānismu, visas izmanto jaunu pretberzes tehnoloģiju.Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, kopējā berze ir samazināta par 20%, kas var samazināt enerģijas izšķērdēšanu un palielināt siltuma efektivitāti.

Attiecībā uz dzinēja siltuma izkliedi Xingtu izmanto arī visas galvenās tehnoloģijas.Ieskaitot izplūdes kolektorā integrēto cilindra galvu, šķērsplūsmas ūdens apvalku, elektroniski vadāmu sajūga ūdens sūkni utt., Inteliģentā temperatūras kontroles sistēma var uzturēt dzinēju normālā darba temperatūrā karstā vasarā.Chery luksusa zīmolam EXEED arī dzinēja troksnis ir punkts, kas ir jāsabalansē.EXEED izmanto īpašu klusu laika ķēdi, kloķvārpstas slāpēšanas bloku un vairāk skaņas izolācijas kokvilnas, lai samazinātu dzinēja vibrāciju, kas tiek pārnesta uz kabīni.

Pārnesumkārbas ziņā 1,6T modelis atbilst Getrag 7 pakāpju slapjajam dubultsajūgam.Pārnesumu attiecība ir optimizēta, kas ir vienmērīgāka nekā vecajam modelim, un tajā pašā laikā palielina transportlīdzekļa maksimālo ātrumu.2024. gada modeļa maksimālais ātrums ir palielināts no 187 km/h 2023. gada modelī līdz 200 km/h.

Pēc pārskaņošanas dzinēja maksimālā jauda pārsniegusi 200 zirgspēkus, pieaugusi no 197 zirgspēkiem līdz 201 zirgspēkam, un maksimālais griezes moments ir 300 Nm.Sprādzienbīstamā ātruma diapazons ir 2000-4000 apgr./min.Šādi jaudas dati tiek novietoti uz 1,6 tonnas smagajam SUV, un ir salīdzinoši viegli uzsākt paātrinājumu un apdzīt.