NETA GT EV sporta sedans
Kā ķīniešu superauto,NETA GTizdošanas sākumā ir izraisījis plašu uzmanību un asas diskusijas.Tā oficiālā sākumcena ir mazāka par 200 000 CNY, taču ar super sporta auto izskatu un veiktspēju tas ir piesaistījis daudzu patērētāju uzmanību.
Pirmkārt, ārējais dizainsNETA GTtiešām piesaista uzmanību.Daži cilvēki to raksturo kā "citplanētieti", bet citi saka, ka tas ir "nākotnes tehnoloģiju" pārstāvis.Salīdzinājumā ar modeļiem par tādu pašu cenu tirgū, NETA GT ir pilnveidots virsbūves dizains ar lielu gaisa ieplūdes atveri un aizmugurējo spoileri, padarot to uzreiz atpazīstamu kā sporta auto.Un Nezha GT ir aprīkots ar durvīm bez malām, kas izskatās forši.Turklāt NETA GT ir arī dažādas krāsas un riteņu stili, no kuriem izvēlēties, ļaujot patērētājiem to pielāgot atbilstoši savām vēlmēm, kas arī ir svarīgs faktors, lai tas piesaistītu patērētājus.
Arī interjera dizaina ziņā NETA GT darbojas labi.Tam ir vienkāršs ģimenes stila dizaina stils, un plakanā viduskonsole ir pilna ar modernu atmosfēru.Detaļās NETA GT ir arī ietīts ar daudziem mīkstiem materiāliem, kas patērētājiem var sniegt ērtu taustes pieredzi.Turklāt NETA GT izmantots arī sportisks divkrāsu salons, kas liek patērētājiem sajust spēcīgu cīņas atmosfēru.
Tomēr NETA GT kā sporta auto veiktspēju ir atzinuši daudzi patērētāji.Lai gan pirms NETA GT izlaišanas daudzi patērētāji bija skeptiski noskaņoti par šī lētā sporta auto veiktspēju.Tomēr NETA GT ne tikai nodrošina patērētājus ar aizmugurē uzstādītu aizmugurējās piedziņas versiju, bet arī nodrošina patērētājus ar divu motoru četru riteņu piedziņas versiju.
Runājot par jaudas parametriem,NETA GTaizmugurē uzstādīta aizmugurējās piedziņas versija ir aprīkota ar motora piedziņu ar maksimālo jaudu 231Ps un maksimālo griezes momentu 310Nm.Pilnpiedziņas versijas maksimālā jauda ir 462Ps un maksimālais griezes moments 620Nm.Tas ir pietiekami, lai daudziem patērētājiem sniegtu apmierinošu braukšanas pieredzi.Lai gan NETA GT aizmugures piedziņas versijai ir 6,7 s paātrinājuma veiktspēja, tās pilnpiedziņas versijai ir nepieciešamas tikai 3,7 s, lai paātrinātu no 100 kilometriem līdz 100 kilometriem, un tā maksimālais ātrums var sasniegt 190 km/h.NETA GT veiktspēja jau ir ļoti laba starp tādas pašas cenas modeļiem, kas ir pietiekami, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu pēc ātruma un kaisles.
NETA GT specifikācijas
Auto modelis | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
Izmērs | 4715x1979x1415 mm | |||
Riteņu bāze | 2770 mm | |||
Maksimālais ātrums | 190 km | |||
0-100 km/h Paātrinājuma laiks | 6,7 s | 6,5 s | 3,7 s | |
Akumulatora ietilpība | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | Trīskāršs litija akumulators | ||
Akumulatoru tehnoloģija | Nav | |||
Ātrās uzlādes laiks | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 12 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 14 stundas | |
Enerģijas patēriņš uz 100 km | Nav | |||
Jauda | 231zs/170kw | 462zs/340kw | ||
Maksimālais griezes moments | 310 Nm | 620 Nm | ||
Sēdvietu skaits | 4 | |||
Braukšanas sistēma | Aizmugurējais RWD | Divu dzinēju 4 WD (elektriskā 4WD) | ||
Attāluma diapazons | 560 km | 660 km | 580 km | |
Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta |
Priekšējā piekareNETA GTir dubultsviru neatkarīga piekare, bet aizmugurējā balstiekārta ir vairāku sviru neatkarīga balstiekārta.Lai gan tas ir sporta auto, šasijas regulēšana nebūs tik radikāla, braukšanas stabilitāte joprojām ir laba, un gandrīz visas mazās bedres uz pilsētas ceļiem var izfiltrēt.
konfigurācija.Automašīna atbalsta L2 līmeņa palīgbraukšanu, aprīkots ar atpakaļgaitas attēlu, 360° panorāmas attēlu, caurspīdīgu attēlu, nemainīga ātruma kruīzu, adaptīvo kruīzu, pilna ātruma adaptīvo kruīzu, automātisku novietošanu vietā, izsekošanu un atpakaļgaitu, bremzēšanas enerģijas atgūšanas sistēmu utt. drošības ziņā, šī automašīna ir aprīkota ar brīdinājumu par novirzīšanu no joslas, uz priekšu sadursmes brīdinājumu, DOW durvju atvēršanas brīdinājumu, aizmugures sadursmes brīdinājumu, atpakaļgaitas transportlīdzekļa sānu brīdinājumu, aktīvā bremzēšana, sapludināšanas palīgsistēma, joslas ieturēšanas palīgsistēma, joslu centrēšana, ceļa zīmju atpazīšana, Transportlīdzekļa dzīvības pazīmju noteikšana, aktīvā DMS noguruma noteikšana utt. Arī braukšanas palīgsistēmas un drošības konfigurācija ir samērā pilnīga.
Lai gan NETA GT cenai ir acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem supersporta automobiļiem, tas ir sporta auto ar augstu izmaksu veiktspēju, un tam ir arī spēcīga uzkrītošā spēja izskata, interjera un konfigurācijas ziņā.Vispārīgi runājot, automašīnas izturība joprojām ir laba, uncena ir 200 000 CNYjaunajiem patērētājiem.Būtu forši iegūt savā dzīvē pirmo sporta auto!
Auto modelis | NETA GT | |||
2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | Hozon auto | |||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | |||
Elektriskais motors | 231 ZS | 462 ZS | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 560 km | 660 km | 580 km | |
Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 12 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 14 stundas | |
Maksimālā jauda (kW) | 170 (231 ZS) | 340 (462 ZS) | ||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 310 Nm | 620 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4715x1979x1415 mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 190 km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | Nav | |||
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2770 | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1699. gads | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1711. gads | |||
Durvju skaits (gab.) | 2 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 4 | |||
Pašmasa (kg) | 1850. gads | 1820. gads | 1950. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | Nav | |||
Vilces koeficients (Cd) | 0.21 | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Pure Electric 231 ZS | Pure Electric 462 ZS | ||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 170 | 340 | ||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 231 | 462 | ||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 310 | 620 | ||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 170 | ||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 310 | ||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 170 | |||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 310 | |||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | ||
Motora izkārtojums | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure | ||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | Trīskāršs litija akumulators | ||
Akumulatora zīmols | Nav | |||
Akumulatoru tehnoloģija | Nav | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 12 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 14 stundas | |
Ātrās uzlādes ports | ||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Šķidruma dzesēšana | ||||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Aizmugurējais RWD | Divkāršs 4WD motors | ||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Priekšpuse + Aizmugure | ||
Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 245/45 R19 | |||
Aizmugurējās riepas izmērs | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.