BYD Destroyer 07 būs pieejams 2023. gada trešajā ceturksnī
DM-i zīmoga versija?BYD's jaunākais modelis ir izlaists, cena ir paredzama zemāka?
Pirms neilga laika BYD 2022. gada finanšu pārskata sanāksmē Van Čuaņfu pārliecinoši paziņoja, ka “pārdošanas apjoms 3 miljonu vienību šogad ir pārliecība, un mēs centīsimies to dubultot līdz 3,6 miljoniem”.
Lai gan šis mērķis ir pazemināts nekā iepriekšējie 4 miljoni transportlīdzekļu, ja BYD to spēs sasniegt, tas, cerams, pārspēs Volkswagen un kļūs par Ķīnas lielāko autoražotāju.
Šajā kontekstā BYD, protams, mērķēs uz galveno tirgu ar lielāko tirgus daļu.Tostarp jaunās vidēja izmēra automašīnas Destroyer 07 laišana klajā ir visnežēlīgākais trieciens tradicionālajam ar degvielu darbināmam vidēja izmēra automašīnu tirgum.
Pašlaik BYD zīmola ietvaros tas galvenokārt ir sadalīts divos galvenajos izplatīšanas tīklos: Ocean un Dynasty.Starp tiem Dynasty modeļi parasti nodrošina gan tīru elektrisko versiju, gan DM-i spraudņa hibrīda versiju, piemēram,Han EVun tā DM-i versija.
No otras puses, okeāns ir dažāda veida tīri elektrisks un spraudnis, kas atbilst attiecīgi okeāna sērijai un karakuģu sērijai.Starp tiem, iznīcinātāju 05 un fregati 07 karakuģu sērijā, mums nav grūti atrast transportlīdzekļu prototipu identitāti.Qin DM-iunTang DM-idinastijā.
Nav šaubu, ka Destroyer 07 ir DM-i spraudņa hibrīda modelis.Tomēr, salīdzinot ar Destroyer 05 un Fregate 07 izskatu, kas ir pārāk tuvu to prototipiem, Destroyer 07 šoreiz sāka uzsvērt savus jūras produktu identitātes atribūtus.
Tāpēc jaunais auto seko blīvējuma priekšējo lukturu dizainam ar āķiem un priekšējā vāka muskuļoto izciļņu līniju, kā arī atstāj karakuģu sērijas banera režģa formu.Visa automašīna izskatās kā ronis, nezaudējot savu jauneklīgo un sportisko sajūtu.
Var teikt, ka Destroyer 07 ir līdz šim jūrniecībā atpazīstamākais karakuģu sērijas modelis.
Lai gan jaunajam auto ir izmantots zīmogam līdzīgs dizains un tas oficiāli tiek pozicionēts kā vidēja izmēra automašīna, faktiskais Destroyer 07 nav vienkārši pārveidots no blīvējuma, un starp abiem izmēriem joprojām ir zināma atstarpe.
Destroyer 07 izmēri ir 4980x1890x1495 mm un riteņu bāze 2900 mm, un tā korpusa izmērs vairāk atbilst vidējam un lielajam Han.Turklāt Destroyer 07 korpusa augstums ir par 35 mm augstāks nekā Seal.Redzams, ka jaunais auto nevēlas pārāk lielu uzmanību pievērst zemajai un sportiskajai sajūtai, bet gan nodrošināt braukšanas telpas komfortu.
Nav grūti redzēt, ka pozicionēšanaIznīcinātājs 07ir izskatīties jaunam un sportiski kā ronim, kā arī nodrošināt BYD Han dm komfortu, sēžot sēdus.
Padomājiet par Toyota Camry un Honda Accord, kas pēdējos gados ir labi pārdoti.Vai viņi arī nepieņem šādu kombinēto produktu līniju?Acīmredzot BYD tagad vēlas izmantot to pašu metodi, lai izdarītu spiedienu uz konkurējošiem produktiem.
Pamatojoties uz to, lai gan oficiālais Destroyer 07 interjers vēl nav izziņots, spriežot pēc BYD ģimenes stila kabīnes risinājuma, zīmola ikoniskā grozāmā centrālā vadības ekrāna, visticamāk, netrūks.Tāpēc, ja konkurējošie produkti ir bloķēti uz tradicionālās degvielas vidējā korpusa, Destroyer 07 neapšaubāmi iegūs vairāk punktu viedajā saitē.
Pamatojoties uz pašreizējiem karakuģu sērijas produktiem, tajā joprojām ir dažas Dynasty sērijas modeļu ēnas.Tāpēc līdzīgu izstrādājumu formu un atpalikušu palaišanas mezglu gadījumā Warship sērijas tirgus veiktspējai ir grūti darboties tikpat satriecoši kā Dynasty sērijas prototipiem.
Lai radītu labāku pasauli, šoreiz Destroyer 07 uzņēmās iniciatīvu mainīt zīmoga izskata dizainu un vienlaikus uzņēmās iniciatīvu pozicionēt sevi kā vidēja izmēra automašīnu, lai attālinātos no Han.Jāteic, ka amatpersonai joprojām ir misijas prasība iznīcinātājam 07-cenas kritums.
Kopš 2020. gada Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus ir turpinājis saglabāt strauju izaugsmi.Izaugsmes impulsa avots nav atdalāms no virzībasQin PLUS DM-i, kas pēc izlaišanas pirms trim gadiem ātri kļuva par hitu.Vienā rāvienā tas aizvēra vēstures durvis teicienam, ka "plug-in hibrīds ir tikai jaunas enerģijas pārejas produkts".
Pamatojoties uz Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus perspektīvu pagājušajā gadā, plug-in hibrīda modeļu pārdošanas pieauguma temps sasniedza 151,6%, kas ir gandrīz divas reizes lielāks nekā tīri elektriskiem produktiem.
Šā gada martā tīro elektrisko transportlīdzekļu vairumtirdzniecība Ķīnā pieauga par 22,1% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 453 000 vienību, savukārt no elektrotīkla pievienojamo hibrīdproduktu apjoms pieauga par 92,1% līdz 164 000 vienību.Izaugsmes temps starp abiem tika vēl vairāk paplašināts.No šī viedokļa plug-in hibrīda tirgus nākotne joprojām ir pilna ar izaugsmes tempu.
Faktiski kopš šī gada sākuma nav grūti konstatēt, ka daudzi zīmoli ir pastiprinājušies, lai 100 000–200 000 CNY līmeņa tirgū laistu tirgū plug-in hibrīda modeļus.Piemēram,Havalir otrās paaudzes Big Dog plug-in hibrīda versija, gaidāmie Xiaolong un Xiaolong MAX , turklātGeelyir arī ražojisGalaxy L7, unČanganaArī 's deepal S7 ir gatavs darbam, kas liecina, ka pazīstami automobiļu uzņēmumi jau sen ir skatījušies uz šāda līmeņa tirgu.
BYD ieviešot vairāk konkurentu, tirgus cenu kara ietekme nemazinās.Tas ir tāpēc, ka nesenais Buick E5, kas ir vidējs un lielsSUV, tiešā cena ir nedaudz vairāk par 200 000 CNY.Tajā pašā laikā,NiounXpeng G9, kuriem iepriekš bija stingrāka attieksme, arī ir izlaiduši salīdzinoši lielas atlaides, tāpēc BYD, iespējams, ir apņēmības pilns sniegt spēcīgu atbildi caur iznīcinātāju 07.
Šajā sakarā Destroyer 07, no vienas puses, turpina izmantot 1.5T DM-i plug-in hibrīda sistēmu, kas atbilst Han.Konkrētus jaudas parametrus amatpersona gan nesniedza, atklājās, ka jaunā auto nulle simti simtā dati ir tādi paši kā Han DM-i 7,9 sekundēs., Tiek lēsts, ka Destroyer 07 motora maksimālā jauda būs 145 kW kā Han DM-i.
Jāpiebilst, ka papildus Han DM-i viena motora versijai, kas 100 saplīst 7,9 sekundēs, automašīna nodrošina arī pilnpiedziņas DM-p versiju, kas 100 saplīst 3,7 sekundēs.
Tomēr, atsaucoties uz BYD pašreizējo paziņojumu, ka iznīcinātāja 07 ātrākais paātrinājums līdz 100 kilometriem ir 7,9 sekundes, jaunais auto var nenodrošināt augstākās klases pilnpiedziņas DM-p versiju.
Neņemot vērā augstākās klases tirgu, Destroyer 07 izvēlējās pretēju attīstības virzienu.Jaunais auto nodrošinās 1.5L modeli, kura Han DM-i nav.
Tostarp ierēdnis minēja, ka Destroyer 07 1,5L DM-i versijai degvielas patēriņš ir tikai 3,9L/100km, un laiks, lai nobrauktu līdz 100km, ir tikai 8,2 sekundes.Kopējais sniegums joprojām ir pārāks par citiem tradicionālajiem vidēja izmēra transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar degvielu.
Pamatojoties uz to, lietotājus visvairāk iespaido DM-i spraudņa hibrīda funkcija ar degvielu un elektrību.BYDatklāja, ka Destroyer 07 nodrošinās divas dažādas akumulatora darbības versijas NEDC apstākļos 121 kilometra un 200 kilometru garumā.Tostarp uz Destroyer 07 bāzes veidotajam vidēja izmēra auto pozicionējumam ir jāatšķiras no Han vidējā līdz lielā automobiļa klases, tāpēc šoreiz amatpersona norādīja, ka Destroyer 07 kļūs par vienīgo plug-in hibrīdmodeli. vidēja izmēra automašīnu tirgū, kas nodrošina tīri elektrisku 200 kilometru attālumu.
Nav grūti saprast, ka šoreiz Destroyer 07 patiešām ir satriecošs.
Ņemot vērā, ka Destroyer 07 laida klajā vairāk sākuma līmeņa 1.5L DM-i versiju un aktīvi pozicionēja to kā vidēja izmēra auto, iespējams, ka jaunā auto cena ir izdevīgāka.Turklāt, pamatojoties uz neseno jaunā Han EV cenu noteikšanu, jaunās automašīnas sākuma cena ir 209 800 CNY, kas ir zemāka nekā 2022. gada DM-i versijas sākuma cena 217 800 CNY.
Tā kā BYD uzdrošinās veikt tik smagu roku jaunajam Han EV ar augstākām akumulatora izmaksām, vai tas nozīmē, ka Han DM-i, kas tiks pārveidots, un Destroyer 07, kas tiks laists klajā, būs vairāk vietas cenu noteikšanai?Pēc tam, kad Destroyer 07 ir 1,5 l sākuma līmeņa versija, automašīnu faktiski var brīvi spēlēt par cenu līmeni.Tomēr saskaņā ar BYD neseno ieradumu pielāgot orientējošo cenu, izlaižot jaunus modeļus, Destroyer 07 agrīnā stadijā var uzsākt uzbrukumu ar mēģinājuma mentalitāti.
Ja jaunais auto tiks pārdots par aptuveni 180 000 CNY, tas spēs izturēt attālumu no Hanla ar augstāku novietojumu, kā arī tas būs cilvēkiem pieejamāks nekā Accord un Camry benzīna-elektriskie hibrīdmodeļi.Turklāt, ņemot vērā, ka jaunā Accord paaudze spiedīs plug-in hibrīdversiju, tas, vai Destroyer 07 spēs pretiniekam dot triecienu cenu līmenī, arī būs liela pievilcība tirgū.
Lai gan dažādi zīmoli tagad velta sevi plug-in hibrīda produktu līnijai, lielākā daļa jauno produktu, kas tiek laisti klajā, galvenokārt ir SUV, savukārt sedani joprojām ir reti.Ņemot vērā, ka dziļie SL03, Nezha S un Changan UNI-V iDD, kas pašlaik galvenokārt ir no elektrotīkla pieslēdzami hibrīdautomobiļi, visi atbalsta sportisku maršrutu.Šobrīd Destroyer 07, kas pārspēj lēciena izmēru un brauc ērti, ģimenes automašīnu tirgū var iemantot vairāk lietotāju.
Ievietošanas laiks: 2023. gada 11. maijs