NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Kā jauno automašīnu ražošanas spēku dalībnieks,NIO NIO ES7ir liela uzmanība tirgū.Ar savu moderno un individuālo izskatu, minimālistisku interjera izkārtojumu, bagātīgu tehnoloģisko konfigurāciju un spēcīgu jaudas veiktspēju to iecienījuši daudzi patērētāji.

Runājot par izskatu,NIO ES7izmanto ģimenes stila dizaina valodu, kopējā vizuālā pieredze ir individuāla un avangardiska, un priekšpuse ir izmantota slēgta liela apvalka dizains.Atbilstoši jauno enerģijas modeļu pozicionēšanai apakšējā puse ir aprīkota ar aktīvu slēgtu gaisa ieplūdes režģi, bet virsma ir aprīkota ar horizontālām dekoratīvām sloksnēm, kas izstiepj priekšpuses vizuālo platumu.Sadalītā priekšējo lukturu forma šobrīd ir populārs elements, un tam ir visas funkcijas.Gan tālās, gan tuvās gaismas izmanto LED gaismas avotus, un tās ir aprīkotas ar tādām funkcijām kā automātiskie priekšējie lukturi, adaptīvās tālās un tuvās gaismas, stūres palīggaismas, priekšējo lukturu augstuma regulēšana un aizkavēta izslēgšana.

Pateicoties 4912 mm garuma korpusam, korpusa sānu daļa ir salīdzinoši slaida, segmentētais vidukļa līnijas dizains ir ļoti dinamisks, un kroku līnijas apstrāde zem durvīm izceļ zināmu hierarhijas sajūtu.Piekaramā jumta dizains ir uzlabots, un bagāžnieks un logu apkārtne ir nomelnota, piešķirot zināmu sportisku atmosfēru.Durvju rokturim ir slēpts dizains, kas var efektīvi samazināt pretestības koeficientu.20 collu alumīnija sakausējuma diski ir stilīgi un skaisti, un priekšējās un aizmugurējās riepas ir 255/50 R20 izmēra.

Transportlīdzekļa aizmugure kopumā ir apaļa un pilna, jumts ir aprīkots ar spoileri, un vidū ir integrēti augsti uzstādīti bremžu lukturi.Caurspīdīgais aizmugurējo lukturu dizains šobrīd ir salīdzinoši populārs elements, un pēc iedegšanas tas ir zināmā mērā atpazīstams.Apakšējā ietvara sāni ir aprīkoti ar sarkanām atstarojošām sloksnēm, kas uzlabo zināmu drošības pakāpi.Aizmugurējās bagāžas nodalījuma durvis ir aprīkotas ar elektriskās atvēršanas un indukcijas atvēršanas funkcijām, kam piemīt zināma greznuma sajūta.

Runājot par interjeru,NIO ES7pieņem aptverošu dizaina stilu.Kā tīri elektriskam transportlīdzeklim viduskonsolē gandrīz nav fizisku pogu, un vizuālais efekts ir ļoti vienkāršs.Atmosfēra.Trīs spieķu daudzfunkcionālā plakandibena stūre ir mērena izmēra un izgatavota no ādas materiāla, balsta uz augšu, uz leju, priekšā, aizmugurē, četrvirzienu elektrisko regulēšanu, kā arī ir aprīkota ar atmiņas un apsildes funkcijām.Instrumentu panelī ir izmantots horizontāls 10,2 collu LCD ekrāns ar augstu izšķirtspēju un skaidru un intuitīvu displeju.Centrālā konsole ir aprīkota ar lielu 12,8 collu LCD ekrānu ar Banyan auto viedo sistēmu, ar izšķirtspēju 1728x1888 un pikseļu blīvumu 200PPI.Tas ir aprīkots ar galvenajām viedajām starpsavienojuma funkcijām.Aktīvās drošības konfigurācijas funkcijas ir salīdzinoši bagātīgas, kas var sniegt vadītājam pietiekamu drošības sajūtu braukšanas laikā.Transportlīdzeklis ir aprīkots ar 11 ārējām kamerām, 1 iekšējo kameru, 12 ultraskaņas radariem, 5 milimetru viļņu radariem un 1 lidaru.Tas izmanto NIO Pilot braukšanas palīgsistēmu un atbalsta L2 līmeņa braukšanas palīgfunkcijas.Tas ir aprīkots arī ar automātisko parkošanās funkciju.

Telpas ziņā NIO ES7 virsbūves izmēri ir 4912x1987x1720 mm, riteņu bāze ir 2960 mm, un tas ir no vidēja līdz lielam SUV.Virsbūves konstrukcija ir 5 durvju, 5 sēdvietu SUV.Pasažieru telpa otrajā rindā ir ļoti ietilpīga, un telpa kājām ir acīmredzami bagāta, un aizmugurējā rinda nejutīsies pārpildīta, kad sēdēs trīs pieaugušie.Sēdeklis ir plats un biezs, ar labu atbalstu.Tas ir izgatavots no ādas imitācijas un atbalsta elektrisko regulēšanu, atzveltnes leņķa regulēšanu un apsildes funkciju.Bagāžas nodalījuma ikdienas tilpums ir 570L, un aizmugurējos sēdekļus var proporcionāli nolocīt un paplašināt līdz maksimāli 1545L.Iekšējā telpa ir salīdzinoši plakana, un kravnesība ir lieliska.

Jaudas daļa ir aprīkota ar priekšējo + aizmugurējo divu motoru jaudu, un motora kopējā jauda ir 480kW (653Ps).Kopējais motora griezes moments ir 850 Nm.Pārnesumkārba ir saskaņota ar viena ātruma pārnesumkārbu elektriskajiem transportlīdzekļiem.Tas izmanto divu motoru četru riteņu piedziņas režīmu.Maksimālais ātrums ir 200 km/h, un oficiālais paātrinājuma laiks no 100 kilometriem ir 3,9 s.Akumulatora tips ir Jiangsu Times litija dzelzs fosfāta akumulators + trīskāršais litija akumulators ar akumulatora jaudu 75 kWh.Tā atbalsta ātru uzlādi, un ātrās uzlādes interfeiss atrodas labajā spārnā.Tīri elektriskais kreisēšanas diapazons ir 485 km, un enerģijas patēriņš uz 100 kilometriem ir 17,6 kWh/100 km.Priekšējā piekare ir neatkarīga balstiekārta ar dubulto sviru, bet aizmugurējā balstiekārta ir neatkarīga vairāku sviru piekare.