Sedans NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T
Nepārtraukti uzlabojoties dzīves līmenim, daudzi cilvēki, izvēloties automašīnu, skatās arī uz kopuzņēmuma B klases virsbūvi.Volkswagen Passat, Honda Accord, unNissan ALTIMAvisi ir populāru modeļu pārstāvji šajā posmā.Analizēsim Nissan ALTIMA produkta stiprumu un redzēsim, kāda veida veiktspēja ir tā?
Izskata ziņā auto priekšpuses "V" formas režģa iekšpuse ir veidota ar horizontālām dekoratīvām sloksnēm, turklāt abās pusēs dekorēšanai pievienotas arī piecas izkaisītas horizontālas sloksnes.Ar asiem priekšējiem lukturiem vizuālā ietekme ir pietiekama.Apakšējais režģis veidots salīdzinoši šaurs, turklāt apakšu rotā arī hromēts pārklājums, kas kopējo izskatu padara stilīgāku un pieklājīgāku.
Virsbūves sānos automašīnas virsbūves izmērs ir 4906x1850x1447 mm garumā, platumā un augstumā.Ķermeņa vidukļa līnija ir salīdzinoši slaida un tai ir uz augšu vērsts dizains, kas liek sāniem izskatīties slaidiem un grandiozu.Priekšējai un aizmugurējai rumbai ir dubults piecu spieķu dizains, un spieķi ir dubultā krāsā.
Aizmugurē aizmugurējie lukturi ir asi veidoti, un iekšējais gaismas avots ir kā nagla.Tas ir labi atpazīstams, kad tas ir apgaismots, un aizmugures ietvars ir ieliekts un izliekts.Apakšdaļa aprīkota ar abpusēju apļveida izplūdi, radot zināmu kustības sajūtu.
Salons ir apvilkts ar lielu skaitu mīkstu materiālu, un ir nodrošināta ādas stūre un ādas sēdekļi, kas atbalsta 4 regulēšanas iespējas, ar ērtu tekstūru.Priekšējais matētais dekoratīvais panelis ir apvienots ar 64 krāsu apkārtējās vides apgaismojumu naktī, kam ir spēcīga personības izjūta.12,3 collu peldošā centrālā vadības ekrāna nav.Aprīkots ar Nissan Connect īpaši inteliģento transportlīdzekļa inteliģento interaktīvo sistēmu, automašīna reaģē precīzi un ātri.
Jaudas ziņā abiem dzinējiem, kas aprīkoti ar 2,0 l un 2,0 T, maksimālā jauda ir attiecīgi 115 kW un 179 kW, un maksimālais griezes moments ir attiecīgi 197 N·m/371 N·m, kas ir saskaņoti ar CVT bezpakāpju transmisiju.Runājot par 2.0L versijas jaudas veiktspēju, es varu izmantot tikai vispārīgus novērtējumus.Jauda ir salīdzinoši plakana, kopā ar CVT ātrumkārbas sadarbību būtībā nav nekāda braukšanas prieka.Tomēr šī versija ir diezgan piemērota lietošanai mājās.Pirmkārt, kvalitāte ir izturējusi pārbaudi.Otrkārt, WLTC visaptverošais degvielas patēriņš ir tikai 6,41L/100km, un arī degvielas ekonomija atbilst ģimenes auto pamatnostādnēm.
Izskata dizains2022 ALTIMAir salīdzinoši jauns un sportisks, kas atbilst mūsdienu cilvēka estētiskajām vajadzībām.Arī funkcionālā konfigurācija ir salīdzinoši pamanāma, un tajā nav nekādu trūkumu.Mājas lietošanai tā nav problēma.Tomēr, vai tas var turpināt saglabāt savas priekšrocības tirgū, kuru ietekmē jauna enerģija, ir jāpārbauda turpmāk.
Xpeng G9 specifikācijas
570 | 702 | 650 Performance | |
Izmērs | 4891*1937*1680 mm | ||
Riteņu bāze | 2998 mm | ||
Ātrums | Maks.200 km/h | ||
0-100 km/h Paātrinājuma laiks | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
Akumulatora ietilpība | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
Enerģijas patēriņš uz 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
Jauda | 313 ZS / 230 kW | 313 ZS / 230 kW | 717 ZS / 551 kW |
Maksimālais griezes moments | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
Sēdvietu skaits | 5 | ||
Braukšanas sistēma | Viena motora RWD | Viena motora RWD | Divu dzinēju pilnpiedziņa |
Attāluma diapazons | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 ir 3 versijas: 570, 702 un 650 Performance.650 Performance versija ir AWD.
Ārpuse
XPeng G9 seko P7 stilam, kas pieder modeļa klāsta "Sporta" pusei.Nav skaidrs, kur tieši atrodas G3i, neapšaubāmi P5 ir daļa no "ģimenes" puses.
XPeng G9 ir garu degunu, gluds, izskatīgs SUV, kas atbilst jau slavenajam sporta sedana P7 izskatam.Līdz šim P7 ir bijis izcils eksterjera dizains XPeng diapazonā.
G9, kas ir XPeng, ir gaismas zobena LED josla, kas stiepjas pāri apakšai līdz motora pārsegam.Aptumšotais priekšējo lukturu bloks atdarina P7, bet G9 tas ir lielāks, jo ir iekļautas LiDAR vienības.
P7 virsbūves sāni ir salīdzinoši gludi, tajā nav izmantotas tradicionālas, stingras virsbūves līnijas, un tas piešķir transportlīdzeklim nevainojamu izskatu – no priekšpuses līdz aizmugurei.P7 ir fastback, un aizmugure darbojas ar tādu pašu estētiku kā priekšpuse — visa garuma gaismas josla stiepjas pāri bagāžniekam ar nelielu pārklāšanos uz sāniem.Pārējā aizmugures daļa ir diezgan vienkārša, vēl divi atsevišķi aizmugurējie lukturi abās pusēs, Xpeng logotips izstiepts zem gaismas joslas un P7 modeļa apzīmējums bagāžnieka apakšējā labajā stūrī.Tāpat kā P7, arī XPeng G9 ir zemāka melna fasāde, taču šeit, SUV, to sadala kāda balta detaļa.
Sānos lielākoties ir gluda darbība, izmantojot XPeng parastos uznirstošos rokturus.
Interjers
To ir grūti pateikt, jo katrs modelis līdz šim ir bijis pilnīgi atšķirīgs interjera ziņā.Kamēr eksterjers atšķir XPeng P7, interjers atkal ir kaut kas pilnīgi jauns.Tas nenozīmē, ka tas ir slikts interjers, tālu no tā.Materiāli ir klases augstāki par P7, mīkstiem Nappa ādas sēdekļiem, kuros jūs iegrimstat, un sēdekļa komforts ir tikpat labs gan aizmugurē, gan priekšā, kas patiesībā ir diezgan reti.
Priekšējie sēdekļi var lepoties ar siltuma, ventilācijas un masāžas funkciju, kas mūsdienās ir gandrīz standarts. Tas attiecas uz visu salona augšējo daļu, labu mīksto ādu un mākslīgo ādu, kā arī pieklājīgiem metāla pieskāriena punktiem.
Bildes
Nappa mīkstas ādas sēdekļi
DynAudio sistēma
Liela krātuve
Aizmugurējie lukturi
Xpeng kompresors (200 km+ 15 minūšu laikā)
Auto modelis | NISSAN ALTIMA | ||
2022. gada 2,0 l XE Premium izdevums | 2022. gada 2,0 l XL-TLS Premium izdevums | 2022. gada 2,0 l XL-Upr Premium izdevums | |
Pamatinformācija | |||
Ražotājs | Dongfeng Nissan | ||
Enerģijas veids | Benzīns | ||
Dzinējs | 2.0L 156 ZS L4 | ||
Maksimālā jauda (kW) | 115 (156 ZS) | ||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 197 Nm | ||
Ātrumkārba | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
Maksimālais ātrums (KM/H) | 197 km | ||
WLTC visaptverošais degvielas patēriņš (l/100km) | 6.41L | ||
Ķermenis | |||
Riteņu bāze (mm) | 2825 | ||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1620. gads | 1605. gads | |
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1620. gads | 1605. gads | |
Durvju skaits (gab.) | 4 | ||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | ||
Pašmasa (kg) | 1460. gads | 1518. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | 1915. gads | ||
Degvielas tvertnes tilpums (l) | 56 | ||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | ||
Dzinējs | |||
Dzinēja modelis | MR20 | ||
Nobīde (ml) | 1997. gads | ||
Nobīde (L) | 2.0 | ||
Gaisa ieplūdes forma | Ieelpojiet dabiski | ||
Cilindru izkārtojums | L | ||
Cilindru skaits (gab.) | 4 | ||
Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | ||
Maksimālais zirgspēks (Ps) | 156 | ||
Maksimālā jauda (kW) | 115 | ||
Maksimālais jaudas ātrums (apgr./min.) | 6000 | ||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 197 | ||
Maksimālais griezes momenta ātrums (apgr./min.) | 4400 | ||
Dzinējam specifiska tehnoloģija | Divkāršs C-VTC nepārtraukti mainīgs vārstu laiks | ||
Degvielas forma | Benzīns | ||
Degvielas klase | 92# | ||
Degvielas padeves metode | Tiešā iesmidzināšana cilindrā | ||
Ātrumkārba | |||
Ātrumkārbas apraksts | E-CVT | ||
Zobrati | Nepārtraukti mainīgs ātrums | ||
Ātrumkārbas tips | Elektroniskā nepārtraukti mainīgā transmisija (E-CVT) | ||
Šasija/Stūre | |||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | ||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | ||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | ||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | ||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | ||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | ||
Ritenis/bremzes | |||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | ||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | ||
Priekšējo riepu izmērs | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
Aizmugurējās riepas izmērs | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
Auto modelis | NISSAN ALTIMA | |
2022. gada 2.0T XL Premium izdevums | 2022. gada 2.0T XV Premium izdevums | |
Pamatinformācija | ||
Ražotājs | Dongfeng Nissan | |
Enerģijas veids | Benzīns | |
Dzinējs | 2.0T 243 HP L4 | |
Maksimālā jauda (kW) | 179 (243 ZS) | |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 371 Nm | |
Ātrumkārba | CVT | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
Maksimālais ātrums (KM/H) | 197 km | |
WLTC visaptverošais degvielas patēriņš (l/100km) | 7,12L | |
Ķermenis | ||
Riteņu bāze (mm) | 2825 | |
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1595. gads | |
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1595. gads | |
Durvju skaits (gab.) | 4 | |
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |
Pašmasa (kg) | 1590. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | 1995. gads | |
Degvielas tvertnes tilpums (l) | 56 | |
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |
Dzinējs | ||
Dzinēja modelis | KR20 | |
Nobīde (ml) | 1997. gads | |
Nobīde (L) | 2.0 | |
Gaisa ieplūdes forma | Turbokompresors | |
Cilindru izkārtojums | L | |
Cilindru skaits (gab.) | 4 | |
Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | |
Maksimālais zirgspēks (Ps) | 243 | |
Maksimālā jauda (kW) | 179 | |
Maksimālais jaudas ātrums (apgr./min.) | 5400 | |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 371 | |
Maksimālais griezes momenta ātrums (apgr./min.) | 4400 | |
Dzinējam specifiska tehnoloģija | Divkāršs C-VTC nepārtraukti mainīgs vārstu laiks | |
Degvielas forma | Benzīns | |
Degvielas klase | 92# | |
Degvielas padeves metode | Tiešā iesmidzināšana cilindrā | |
Ātrumkārba | ||
Ātrumkārbas apraksts | E-CVT | |
Zobrati | Nepārtraukti mainīgs ātrums | |
Ātrumkārbas tips | Elektroniskā nepārtraukti mainīgā transmisija (E-CVT) | |
Šasija/Stūre | ||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |
Ritenis/bremzes | ||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |
Priekšējo riepu izmērs | 235/40 R19 | |
Aizmugurējās riepas izmērs | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.