WuLing XingChen hibrīda apvidus auto
Pašreizējā automašīnu tirgū jaunā enerģija ir kļuvusi par neizbēgamu tēmu.Bet pat attīstoties uzlādes tehnoloģijai, uzlādes pāļu pārklājums kļūst arvien lielāks.Tomēr neatbilstība starp faktisko uzlādes jaudu un nominālo jaudu un grūtības nolaisties mājas uzlādes kaudzes joprojām apgrūtina mājas lietotājiem pieņemt jaunu enerģiju.Citiem vārdiem sakot, jaunu enerģijas transportlīdzekļu izmantošanu ir grūti padarīt tikpat ērtu kā degvielas transportlīdzekļu izmantošanu.
Protams, izmaksu pieaugums un maksas problēmas, ko rada tīra elektrība, pievienojamais hibrīds un paplašinātais diapazons, arī ierobežos jaunas enerģijas ienākšanu desmitiem miljonu parasto mājsaimniecību.Taču tagad uzņēmums Wuling, kas visu gadu ir bijis apņēmies būvēt automašīnas cilvēkiem, ir palicis neatlaidīgs un piedāvājis Wuling hibrīdsistēmas komplektu ar augstu efektivitāti un zemām automašīnu iegādes izmaksām.Wuling Xingchen, liela telpa SUV ar daudziem lēcienveidīgiem dizainiem un konfigurācijām, ir kļuvis par pirmo produktu, kas aprīkots ar šo sistēmu.
Tāpat kā jauni enerģijas transportlīdzekļi, patiesībā trīs galvenās problēmas, no kurām visvairāk baidās, daudzos gadījumos ir nepietiekama jauda, ierobežoti uzlādes apstākļi un akumulatora darbības laiks.Piemēram, ja tīri elektriskie transportlīdzekļi saskaras ar ātrgaitas braukšanu, daudziem no tiem būs problēmas ar jaudas samazināšanos, un apdzīšanas nogurums šķitīs apkaunojošs.Turklāt lielākā daļaSUVjāsastopas ar lielām slodzēm.Neatkarīgi no tā, vai tas ir grupas brauciens ar visu ģimeni vai pašbraukšana ar trim vai pieciem draugiem.Vai arī iekraut daudz bagāžas vai vilkt kādas nelielas mēbeles ģimenei ar smagu kravu.Baidās saskarties ar kāpšanu.
Bet zvaigžņu hibrīda versijai ir liela griezes momenta elektromotors.320N m dati ir tieši salīdzināmi ar 2.0T dzinēja datiem.No vienas puses, tā Wuling hibrīdsistēma izmanto divus motorus virknē un paralēli, un motors un dzinējs darbojas vienlaikus.Tūlītēja reakcija notiek pati par sevi ar zemu un vidēju ātrumu.Tas vēl vairāk spēj realizēt garas rampas un stāvas rampas ar tik lielu griezes momentu, pat ja tas ir pilns ar cilvēkiem un bagāžu, tas nebūs noguris.
Wuling Xingchen specifikācijas
| Auto modelis | 2021. gada 1,5 T automātiskais Astral izdevums | 2021. gada 1,5 T automātiskais Starlight izdevums | 2021. gada 1,5 T automātiskā zvaigžņu izdevums |
| Izmērs | 4594x1820x1740mm | ||
| Riteņu bāze | 2750 mm | ||
| Maksimālais ātrums | 170 km | ||
| 0-100 km/h Paātrinājuma laiks | Nav | ||
| Degvielas patēriņš uz 100 km | 7,8L | ||
| Nobīde | 1451cc (Tubro) | ||
| Ātrumkārba | CVT | ||
| Jauda | 147zs/108kw | ||
| Maksimālais griezes moments | 250 Nm | ||
| Sēdvietu skaits | 5 | ||
| Braukšanas sistēma | Priekšējais FWD | ||
| Degvielas tvertnes tilpums | 52L | ||
| Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | ||
| Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare | ||
Šādu sērijveida paralēlo divu motoru atbalsta arī īpašs hibrīdiem paredzēts DHT transmisijas mehānisms.Piemēram, mēs daudzkārt esam saskārušies ar nelielām neveiksmēm jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksporta procesā.Īpaši savstarpēja pārslēgšanās starp vidēju un lielu ātrumu padarīs braukšanu ne tik gludu.Bet Wuling Hybrid DHT var atrisināt šo problēmu un var izveidot netraucētu savienojumu starp vidēja un zema ātruma elektrisko piedziņu un ātrgaitas tiešo piedziņu.Tas ir ne tikai gluds un neapgrūtinošs, bet arī var uzturēt 2,0 l hibrīddzinēju vislabākajā darba stāvoklī pie liela ātruma.Šī iemesla dēļ Xingchen hibrīda versija var sasniegt WLTC visaptverošu degvielas patēriņu līdz 5,7 l/100 km, ietaupot pusi no degvielas, salīdzinot ar transportlīdzekļiem ar degvielu.
Un vēl viena šāda hibrīda spēka piedziņas priekšrocība ir tā, ka, lai gan mēs baudām augstu efektivitāti un zemu enerģijas patēriņu, mēs varam arī pilnībā izvairīties no daudzām nepatikšanām, piemēram, nepieciešamības uzlādēt hibrīdautomobiļus ar elektrotīklu.TomērXingchen hibrīdsversija var vienmēr uzturēt labu konkurētspējīgu stāvokli ar diviem motoriem.Motora visaptverošā transmisijas efektivitāte ir pat 98%, un iekšdedzes dzinēja termiskā efektivitāte var būt arī 41%.Nav problēmu uzpildīt degvielas tvertni un noskriet 1100 km, kas nozīmē, ka Star Hybrid versija var apmierināt ne tikai zema patēriņa braucienu.Ir iespējams arī braukt tieši uz līdzenumiem un pakalniem tālsatiksmes braucienā.
Protams, Wuling Star Hybrid priekšrocības neaprobežojas tikai ar šo Star Hybrid sistēmu.Tas nodrošina arī ērtu un lielu piecu sēdvietu vietu, izmantojot lēcienveida lielo riteņu bāzi (2750 mm), un nodrošina inteliģentu, savstarpēji savienotu izklaidi, izmantojot Ling OS Lingxi sistēmu.Turklāt, nodrošinot aizmugurējo sēdekļu regulēšanu lielā leņķī, tiek realizēts elastīgs un ērts kosmosa pielietojums, kas nepārtraukti stiprinās Wuling Xingchen hibrīda versijas visaptverošās iespējas.
Galu galā Wuling hibrīdsistēma ir šī lielā apvidus auto konkurētspējas pamats.Lai gan nav nekādu uzlādes problēmu un augsta veiktspēja, Wuling Xingchen Hybrid var arī vienmēr uzturēt augstu efektivitāti, izmantojot šo hibrīda sistēmu.Tie izpildīs Wuling People apņemšanos būvēt automašīnas.
| Auto modelis | Wuling XingChen | |||
| 2021. gada 1.5T manuālā Star Joy Edition | 2021. gada 1.5T manuālā Star Edition | 2021. gada 1.5T manuālā Star Enjoy izdevums | 2021. gada 1.5T manuālā Starlight izdevums | |
| Pamatinformācija | ||||
| Ražotājs | SAIC-GM-Wuling | |||
| Enerģijas veids | Benzīns | |||
| Dzinējs | 1.5T 147 ZS L4 | |||
| Maksimālā jauda (kW) | 108 (147 ZS) | |||
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 250 Nm | |||
| Ātrumkārba | 6 ātrumu manuālā | |||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Maksimālais ātrums (KM/H) | 170 km | |||
| WLTC visaptverošais degvielas patēriņš (l/100km) | 7L | |||
| Ķermenis | ||||
| Riteņu bāze (mm) | 2750 | |||
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1554. gads | |||
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1549. gads | |||
| Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
| Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
| Pašmasa (kg) | 1415. gads | 1445. gads | ||
| Pilnas slodzes masa (kg) | 1840. gads | |||
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 52 | |||
| Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
| Dzinējs | ||||
| Dzinēja modelis | LJO | |||
| Nobīde (ml) | 1451. gads | |||
| Nobīde (L) | 1.5 | |||
| Gaisa ieplūdes forma | Turbokompresors | |||
| Cilindru izkārtojums | L | |||
| Cilindru skaits (gab.) | 4 | |||
| Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | |||
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | 147 | |||
| Maksimālā jauda (kW) | 108 | |||
| Maksimālais jaudas ātrums (apgr./min.) | 5200 | |||
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 250 | |||
| Maksimālais griezes momenta ātrums (apgr./min.) | 2200-3400 | |||
| Dzinējam specifiska tehnoloģija | DVVT | |||
| Degvielas forma | Benzīns | |||
| Degvielas klase | 92# | |||
| Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | |||
| Ātrumkārba | ||||
| Ātrumkārbas apraksts | 6 ātrumu manuālā | |||
| Zobrati | 6 | |||
| Ātrumkārbas tips | Manuālā pārnesumkārba (MT) | |||
| Šasija/Stūre | ||||
| Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |||
| Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |||
| Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
| Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare | |||
| Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
| Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
| Ritenis/bremzes | ||||
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
| Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |||
| Priekšējo riepu izmērs | 215/60 R17 | |||
| Aizmugurējās riepas izmērs | 215/60 R17 | |||
| Auto modelis | Wuling XingChen | ||
| 2021. gada 1,5 T automātiskais Astral izdevums | 2021. gada 1,5 T automātiskais Starlight izdevums | 2021. gada 1,5 T automātiskā zvaigžņu izdevums | |
| Pamatinformācija | |||
| Ražotājs | SAIC-GM-Wuling | ||
| Enerģijas veids | Benzīns | ||
| Dzinējs | 1.5T 147 ZS L4 | ||
| Maksimālā jauda (kW) | 108 (147 ZS) | ||
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 250 Nm | ||
| Ātrumkārba | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Maksimālais ātrums (KM/H) | 170 km | ||
| WLTC visaptverošais degvielas patēriņš (l/100km) | 7,8L | ||
| Ķermenis | |||
| Riteņu bāze (mm) | 2750 | ||
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1554. gads | ||
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1549. gads | ||
| Durvju skaits (gab.) | 5 | ||
| Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | ||
| Pašmasa (kg) | 1445. gads | 1485. gads | 1525. gads |
| Pilnas slodzes masa (kg) | 1910. gads | ||
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 52 | ||
| Vilces koeficients (Cd) | Nav | ||
| Dzinējs | |||
| Dzinēja modelis | LJO | ||
| Nobīde (ml) | 1451. gads | ||
| Nobīde (L) | 1.5 | ||
| Gaisa ieplūdes forma | Turbokompresors | ||
| Cilindru izkārtojums | L | ||
| Cilindru skaits (gab.) | 4 | ||
| Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | ||
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | 147 | ||
| Maksimālā jauda (kW) | 108 | ||
| Maksimālais jaudas ātrums (apgr./min.) | 5200 | ||
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 250 | ||
| Maksimālais griezes momenta ātrums (apgr./min.) | 2200-3400 | ||
| Dzinējam specifiska tehnoloģija | DVVT | ||
| Degvielas forma | Benzīns | ||
| Degvielas klase | 92# | ||
| Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | ||
| Ātrumkārba | |||
| Ātrumkārbas apraksts | CVT | ||
| Zobrati | Nepārtraukti mainīgs ātrums | ||
| Ātrumkārbas tips | Pastāvīgi mainīga transmisija (CVT) | ||
| Šasija/Stūre | |||
| Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | ||
| Četru riteņu piedziņas tips | Nav | ||
| Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | ||
| Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare | ||
| Stūres veids | Elektriskais palīgs | ||
| Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | ||
| Ritenis/bremzes | |||
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | ||
| Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | ||
| Priekšējo riepu izmērs | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Aizmugurējās riepas izmērs | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Auto modelis | Wuling XingChen | |
| 2022. gada 2,0 l DHT elektriskā jauda | 2022. gada 2,0 l DHT elektriskais ātrums | |
| Pamatinformācija | ||
| Ražotājs | SAIC-GM-Wuling | |
| Enerģijas veids | Hibrīds | |
| Motors | 2.0L 136 ZS L4 benzīna-elektriskais hibrīds | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Nav | |
| Uzlādes laiks (stunda) | Nav | |
| Dzinēja maksimālā jauda (kW) | 100 (136 ZS) | |
| Motora maksimālā jauda (kW) | 130 (177 ZS) | |
| Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | 175 Nm | |
| Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 320 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Maksimālais ātrums (KM/H) | 145 km | |
| Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | Nav | |
| Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | Nav | |
| Ķermenis | ||
| Riteņu bāze (mm) | 2750 | |
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1554. gads | |
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1549. gads | |
| Durvju skaits (gab.) | 5 | |
| Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |
| Pašmasa (kg) | 1595. gads | 1615. gads |
| Pilnas slodzes masa (kg) | 2050. gads | |
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 52 | |
| Vilces koeficients (Cd) | Nav | |
| Dzinējs | ||
| Dzinēja modelis | LJM20A | |
| Nobīde (ml) | 1999. gads | |
| Nobīde (L) | 2.0 | |
| Gaisa ieplūdes forma | Ieelpojiet dabiski | |
| Cilindru izkārtojums | L | |
| Cilindru skaits (gab.) | 4 | |
| Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | |
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | 136 | |
| Maksimālā jauda (kW) | 100 | |
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 175 | |
| Dzinējam specifiska tehnoloģija | DVVT | |
| Degvielas forma | Hibrīds | |
| Degvielas klase | 92# | |
| Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | |
| Elektriskais motors | ||
| Motora apraksts | Benzīna-elektriskais hibrīds 177 ZS | |
| Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |
| Kopējā motora jauda (kW) | 130 | |
| Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 177 | |
| Motora kopējais griezes moments (Nm) | 320 | |
| Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 130 | |
| Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 320 | |
| Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |
| Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |
| Piedziņas motora numurs | Viens motors | |
| Motora izkārtojums | Priekšpuse | |
| Akumulatora uzlāde | ||
| Baterijas Tips | Trīskāršs litija akumulators | |
| Akumulatora zīmols | Sunwoda | |
| Akumulatoru tehnoloģija | Nav | |
| Akumulatora jauda (kWh) | 1,8 kWh | |
| Akumulatora uzlāde | Nav | |
| Nav | ||
| Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Nav | |
| Nav | ||
| Ātrumkārba | ||
| Ātrumkārbas apraksts | 1 ātruma DHT | |
| Zobrati | 2 | |
| Ātrumkārbas tips | Īpaša hibrīda transmisija (DHT) | |
| Šasija/Stūre | ||
| Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |
| Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |
| Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |
| Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |
| Stūres veids | Elektriskais palīgs | |
| Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |
| Ritenis/bremzes | ||
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |
| Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |
| Priekšējo riepu izmērs | 215/55 R18 | |
| Aizmugurējās riepas izmērs | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.
