AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 vietīgie
Huawei izstrādāja Drive ONE – trīs vienā elektriskās piedziņas sistēmu.Tas ietver septiņas galvenās sastāvdaļas - MCU, motoru, reduktoru, DCDC (līdzstrāvas pārveidotāju), OBC (automašīnas lādētāju), PDU (elektroenerģijas sadales bloku) un BCU (akumulatora vadības bloku).TheAITOM5 automašīnas operētājsistēmas pamatā ir HarmonyOS, tā pati, kas redzama Huawei tālruņos, planšetdatoros un IoT ekosistēmā.Arī audio sistēmu ir izstrādājis Huawei.
AITO M5 specifikācijas
| Izmērs | 4770*1930*1625 mm |
| Riteņu bāze | 2880 mm |
| Ātrums | Maks.200 km/h |
| 0-100 km/h Paātrinājuma laiks | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Akumulatora ietilpība | 40 kWh |
| Nobīde | 1499 cc Turbo |
| Jauda | 272 ZS / 200 kW (RWD), 428 ZS / 315 kW (AWD) |
| Maksimālais griezes moments | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Sēdvietu skaits | 5 |
| Braukšanas sistēma | Viena motora RWD, divu motoru pilnpiedziņa |
| Attāluma diapazons | 1100 km |
| Degvielas tvertnes tilpums | 56 l |
AITO M5 ir standarta RWD un augstas veiktspējas pilnpiedziņas versijas.
Ārpuse
AITO M5 ir Huawei vidēja izmēraSUV.AITO M5 ārpuse ir vienkārša un aerodinamiska, ar vienādiem durvju rokturiem un dažām asām malām pāri sānu paneļiem un motora pārsegam.
Automašīnas seja izskatās diezgan agresīva ar lielo hromēto režģi un slīpajiem haizivs spuras priekšējiem lukturiem, kas ir daudz labāks izskats salīdzinājumā ar Seres SF5, ja godīgi.Zem priekšējiem lukturiem ir divi vertikāli dienas gaitas lukturi/pagrieziena lukturi un jauns simetrisks AITO logotips motora pārsega priekšā.
Aizmugurē noteikti ir ņemtas dažas dizaina idejas no dažiem luksusa automašīnu zīmoliem (cough, Macan) ar vārdu AITO starp pilna platuma aizmugurējiem lukturiem, tomēr tas ir jauks dizains un tāds, kāds mūsdienās šķiet daudziem apvidus auto. izmantojot.
Interjers
TheAITO M5Interjeram ir tāda pati vienkāršā, bet modernā noskaņa kā ārpusei.Jūs saņemat divu spieķu stūri, kas ir apvilkta ar nappa ādu, ar autonomas braukšanas un balss vadības pogām kreisajā pusē un vispārēju lietojumu ar multivides vadības pogām labajā pusē.Fiziskās pogas noteikti ir apsveicams papildinājums.
Viduskonsoles zonā ir viens glāzes turētājs, pārnesumu pārslēgs un tālruņa turētājs ar iebūvētu bezvadu lādētāju.Tomēr šī nav jūsu parastā bezvadu uzlāde — Huawei uzstādīja 40 W spoli, un, tā kā tas ražo vairāk siltuma nekā vadu lādētājs, tālruņa turētāja apakšā ir ventilators, kas automātiski ieslēdzas, kad tālrunis tiek uzlādēts.Papildus tam ir 1 A tipa USB ports un 4 C tipa USB porti ar 66 W ātrās uzlādes atbalstu.
Panorāmas jumta lūka ir gandrīz 2 kvadrātmetrus liela, ejot no automašīnas priekšpuses uz aizmuguri, un tā nodrošina 97,7% netraucētu skatu, izmantojot Low E stiklu (zemāka izstarojuma spēja. Tā var bloķēt līdz 99,9% UV staru, nodrošinot siltuma samazināšanu vairāk nekā 40%, salīdzinot ar citām panorāmas jumta lūkām, saskaņā ar uzņēmuma datiem.
Sēdekļos ir izmantota nappa āda, un tie ir diezgan ērti, vadītāja sēdeklis automātiski pārvietojas atpakaļ, kad durvis tiek atvērtas, lai vadītājam būtu vairāk vietas, lai iekāptu, un pēc durvju aizvēršanas tas atgriežas sākotnējā vietā.Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar apsildi, ventilāciju un masāžu, bet aizmugurē esošajiem sēdekļiem ir tikai apkure - kas joprojām ir diezgan jauki.
Audiosistēma izmanto Huawei Sound, tās jauda pārsniedz 1000 W ar 15 skaļruņiem un 7.1 telpisko skaņu.Skaļruņi var sasniegt pat 30 Hz frekvenci, ko mēs noteikti jutām, klausoties dažas melodijas, un skaņas kvalitāte bija lieliska, daudz labāka nekā dažiem citiem automašīnu modeļiem, kas iepļaukājas ar “firmas” skaļruņu sistēmu.
HarmonyOS sistēma darbojas pārsteidzoši labi, visa sistēma piedāvā vēl nebijušu pielāgošanu, un Huawei to noteikti ir padarījis ļoti intuitīvu.Vadītāja pusē esošā kamera var atpazīt sejas un automātiski pielāgot vadītājam motīvus/sākuma ekrānus.
| Auto modelis | AITO M5 | |||
| 2023. gada paplašinātā diapazona RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023. gada EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Pamatinformācija | ||||
| Ražotājs | SERES | |||
| Enerģijas veids | Paplašināts elektriskais diapazons | Tīra elektriska | ||
| Motors | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 272 ZS | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 496 ZS | Pure Electric 272 ZS | Pure Electric 496 ZS |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 5 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,5 stundas | ||
| Dzinēja maksimālā jauda (kW) | 112 (152 ZS) | Nav | ||
| Motora maksimālā jauda (kW) | 200 (272 ZS) | 365 (496 ZS) | 200 (272 ZS) | 365 (496 ZS) |
| Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
| Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Maksimālais ātrums (KM/H) | 200km | 210 km | 200km | 210 km |
| Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | Nav | |||
| Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | Nav | |||
| Ķermenis | ||||
| Riteņu bāze (mm) | 2880 | |||
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1655. gads | |||
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1650. gads | |||
| Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
| Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
| Pašmasa (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Pilnas slodzes masa (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 56 | Nav | ||
| Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
| Dzinējs | ||||
| Dzinēja modelis | H15RT | Nav | ||
| Nobīde (ml) | 1499. gads | Nav | ||
| Nobīde (L) | 1.5 | Nav | ||
| Gaisa ieplūdes forma | Turbokompresors | Nav | ||
| Cilindru izkārtojums | L | Nav | ||
| Cilindru skaits (gab.) | 4 | Nav | ||
| Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | Nav | ||
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | 152 | Nav | ||
| Maksimālā jauda (kW) | 112 | Nav | ||
| Maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
| Dzinējam specifiska tehnoloģija | Nav | |||
| Degvielas forma | Paplašināts elektriskais diapazons | Tīra elektriska | ||
| Degvielas klase | 95# | Nav | ||
| Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | Nav | ||
| Elektriskais motors | ||||
| Motora apraksts | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 272 ZS | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 496 ZS | Pure Electric 272 ZS | Pure Electric 496 ZS |
| Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Priekšējais maiņstrāvas/asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts/sinhronizācija | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Priekšējais maiņstrāvas/asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts/sinhronizācija |
| Kopējā motora jauda (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Motora kopējais griezes moments (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 165 | Nav | 165 |
| Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 315 | Nav | 315 |
| Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 200 | |||
| Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 360 | |||
| Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | Viens motors | Dubultais motors |
| Motora izkārtojums | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure |
| Akumulatora uzlāde | ||||
| Baterijas Tips | Trīskāršs litija akumulators | Litija dzelzs fosfāta akumulators | ||
| Akumulatora zīmols | CATL | |||
| Akumulatoru tehnoloģija | Nav | |||
| Akumulatora jauda (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 5 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,5 stundas | ||
| Ātrās uzlādes ports | ||||
| Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
| Šķidruma dzesēšana | ||||
| Ātrumkārba | ||||
| Ātrumkārbas apraksts | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma pārnesumkārba | |||
| Zobrati | 1 | |||
| Ātrumkārbas tips | Fiksēta ātruma pārnesumkārba | |||
| Šasija/Stūre | ||||
| Braukšanas režīms | Aizmugurējais RWD | Dual Motor 4WD | Aizmugurējais RWD | Dual Motor 4WD |
| Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD | Nav | Elektriskā 4WD |
| Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | |||
| Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
| Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
| Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
| Ritenis/bremzes | ||||
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
| Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | |||
| Priekšējo riepu izmērs | 255/45 R20 | |||
| Aizmugurējās riepas izmērs | 255/45 R20 | |||
| Auto modelis | AITO M5 | |||
| 2022. gada paplašinātā diapazona RWD standarta izdevums | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022. gada paplašinātā diapazona 4 WD Prestige izdevums | 2022. gada paplašinātā diapazona 4 WD flagmaņa izdevums | |
| Pamatinformācija | ||||
| Ražotājs | SERES | |||
| Enerģijas veids | Paplašināts elektriskais diapazons | |||
| Motors | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 272 ZS | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 428 ZS | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 496 ZS | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200km | 180 km | ||
| Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,75 stundas Lēna uzlāde 5 stundas | |||
| Dzinēja maksimālā jauda (kW) | 92 (152 ZS) | |||
| Motora maksimālā jauda (kW) | 200 (272 ZS) | 315 (428 ZS) | 365 (496 ZS) | |
| Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | 205 Nm | |||
| Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maksimālais ātrums (KM/H) | 200km | 210 km | 200km | 210 km |
| Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | 6,4L | 6,69 litri | 6,78L | |
| Ķermenis | ||||
| Riteņu bāze (mm) | 2880 | |||
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1655. gads | |||
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1650. gads | |||
| Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
| Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
| Pašmasa (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Pilnas slodzes masa (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | 56 | |||
| Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
| Dzinējs | ||||
| Dzinēja modelis | H15RT | |||
| Nobīde (ml) | 1499. gads | |||
| Nobīde (L) | 1.5 | |||
| Gaisa ieplūdes forma | Turbokompresors | |||
| Cilindru izkārtojums | L | |||
| Cilindru skaits (gab.) | 4 | |||
| Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | |||
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | 152 | |||
| Maksimālā jauda (kW) | 92 | |||
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 205 | |||
| Dzinējam specifiska tehnoloģija | Nav | |||
| Degvielas forma | Paplašināts elektriskais diapazons | |||
| Degvielas klase | 95# | |||
| Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | |||
| Elektriskais motors | ||||
| Motora apraksts | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 272 ZS | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 428 ZS | Paplašināta diapazona elektriskā jauda 496 ZS | |
| Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Priekšējais maiņstrāvas/asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts/sinhronizācija | ||
| Kopējā motora jauda (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Motora kopējais griezes moments (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 165 | ||
| Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 420 | 315 | |
| Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | ||
| Motora izkārtojums | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure | ||
| Akumulatora uzlāde | ||||
| Baterijas Tips | Trīskāršs litija akumulators | |||
| Akumulatora zīmols | CATL | |||
| Akumulatoru tehnoloģija | Nav | |||
| Akumulatora jauda (kWh) | 40 kWh | |||
| Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,75 stundas Lēna uzlāde 5 stundas | |||
| Ātrās uzlādes ports | ||||
| Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
| Šķidruma dzesēšana | ||||
| Ātrumkārba | ||||
| Ātrumkārbas apraksts | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma pārnesumkārba | |||
| Zobrati | 1 | |||
| Ātrumkārbas tips | Fiksēta ātruma pārnesumkārba | |||
| Šasija/Stūre | ||||
| Braukšanas režīms | Aizmugurējais RWD | Dual Motor 4WD | ||
| Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD | ||
| Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | |||
| Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
| Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
| Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
| Ritenis/bremzes | ||||
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
| Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | |||
| Priekšējo riepu izmērs | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Aizmugurējās riepas izmērs | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Auto modelis | AITO M5 | |
| 2022. gada EV RWD standarta izdevums | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Pamatinformācija | ||
| Ražotājs | SERES | |
| Enerģijas veids | Tīra elektriska | |
| Motors | Pure Electric 272 ZS | Pure Electric 496 ZS |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 km | 552 km |
| Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,5 stundas | |
| Dzinēja maksimālā jauda (kW) | Nav | |
| Motora maksimālā jauda (kW) | 200 (272 ZS) | 365 (496 ZS) |
| Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |
| Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Maksimālais ātrums (KM/H) | 200km | 210 km |
| Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | Nav | |
| Ķermenis | ||
| Riteņu bāze (mm) | 2880 | |
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1655. gads | |
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1650. gads | |
| Durvju skaits (gab.) | 5 | |
| Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |
| Pašmasa (kg) | 2335 | 2350 |
| Pilnas slodzes masa (kg) | 2610 | 2725 |
| Degvielas tvertnes tilpums (l) | Nav | |
| Vilces koeficients (Cd) | 0,266 | |
| Dzinējs | ||
| Dzinēja modelis | Nav | |
| Nobīde (ml) | Nav | |
| Nobīde (L) | Nav | |
| Gaisa ieplūdes forma | Nav | |
| Cilindru izkārtojums | Nav | |
| Cilindru skaits (gab.) | Nav | |
| Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | Nav | |
| Maksimālais zirgspēks (Ps) | Nav | |
| Maksimālā jauda (kW) | Nav | |
| Maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |
| Dzinējam specifiska tehnoloģija | Nav | |
| Degvielas forma | Tīra elektriska | |
| Degvielas klase | Nav | |
| Degvielas padeves metode | Nav | |
| Elektriskais motors | ||
| Motora apraksts | Pure Electric 272 ZS | Pure Electric 496 ZS |
| Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Priekšējais maiņstrāvas/asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts/sinhronizācija |
| Kopējā motora jauda (kW) | 200 | 365 |
| Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 272 | 496 |
| Motora kopējais griezes moments (Nm) | 360 | 675 |
| Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 165 |
| Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 315 |
| Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 200 | |
| Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 360 | |
| Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors |
| Motora izkārtojums | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure |
| Akumulatora uzlāde | ||
| Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |
| Akumulatora zīmols | CATL/CATL Sičuaņa | |
| Akumulatoru tehnoloģija | Nav | |
| Akumulatora jauda (kWh) | 80 kWh | |
| Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,5 stundas | |
| Ātrās uzlādes ports | ||
| Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |
| Šķidruma dzesēšana | ||
| Ātrumkārba | ||
| Ātrumkārbas apraksts | Elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma pārnesumkārba | |
| Zobrati | 1 | |
| Ātrumkārbas tips | Fiksēta ātruma pārnesumkārba | |
| Šasija/Stūre | ||
| Braukšanas režīms | Aizmugurējais RWD | Dual Motor 4WD |
| Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD |
| Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | |
| Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |
| Stūres veids | Elektriskais palīgs | |
| Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |
| Ritenis/bremzes | ||
| Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |
| Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | |
| Priekšējo riepu izmērs | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Aizmugurējās riepas izmērs | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.
