BYD Han DM-i hibrīda sedans

PriekšnesumsBYD Han DM-i čempionu izdevumsir ļoti labs neatkarīgi no tā, vai tā ir jauda, ​​degvielas patēriņš vai piekare, tas var sniegt lietotājiem atšķirīgu braukšanas pieredzi.Kopā ar skaisto izskatu, eleganto interjeru un plašu telpu visaptverošā izturība ir ļoti spēcīga.Ja plānojat iegādāties vidēja līdz liela izmēra jaunu enerģijas sedanu, varat arī pievērst uzmanībuBYD Han DM-i čempionu izdevums.

Arī priekšējās sejas līnijas ir ļoti pamanāmas.Lielizmēra režģis ir izrotāts ar hromu, lai parādītu labu vizuālo efektu, un arī LED priekšējie lukturi abās pusēs ir ļoti asi.Apgaismojuma konfigurācijai ir tādas funkcijas kā dienas gaitas gaismas, adaptīvās tālās un tuvās gaismas, automātiskie priekšējie lukturi, stūres palīglukturi, priekšējo lukturu augstuma regulēšana un priekšējo lukturu aizkaves izslēgšana.

Ķermeņa līnija ir ļoti laba, īpaši vidukļa līnija var parādīt labu hierarhijas sajūtu.Izmērs ir 4975/1910/1495 mm garumā, platumā un augstumā, un riteņu bāze ir 2920 mm.Runājot par izmēru, tas patiešām ir sasniedzis savu pienācīgo sniegumu šajā līmenī.

Astes slāņojums ir ļoti labs, aizmugurējais lukturis caurvijveida integrēts stils, kas pēc nomelnošanas ir ļoti ass, kā arī apakšā ir aptīta ar lielu laukumu, kas parāda kustību un ir arī ļoti praktisks.

Interjers joprojām ir klasiskā ģimenes stilā gan izpildījumā, gan materiālos, lai transportlīdzekļa komforta darbība būtu labi garantēta.Centrālā vadības ekrāna izmērs ir 15,6 collas, un 12,3 collu LCD instrumentu displejs var arī izcelt labu tehnoloģisko atmosfēru.Lieta ir tāda, ka praktiskums ir patiešām labs.Viedā starpsavienojuma konfigurācija ir aprīkota arī ar tādām funkcijām kā GPS navigācijas sistēma, navigācijas ceļa stāvokļa informācijas displejs, ceļu glābšanas dienests, Bluetooth/auto tālrunis un OTA jauninājums.

Runājot par aktīvās drošības konfigurāciju, tas ir aprīkots ar brīdinājumu par novirzīšanu no joslas, brīdinājumu par sadursmi uz priekšu, brīdinājumu par satiksmi aizmugurē, brīdinājumu par transportlīdzekļa sāniem un DOW durvju atvēršanas brīdinājumu.Tajā pašā laikā tam ir arī tādas funkcijas kā aktīvā bremzēšana, sapludināšanas palīgsistēma, joslas ieturēšanas palīgsistēma, joslu centrēšanas noturēšana un ceļu satiksmes zīmju atpazīšana.Papildu vadības konfigurācija ir aprīkota arī ar tādām funkcijām kā priekšējie un aizmugurējie radari, 360 grādu panorāmas attēli, pilna ātruma adaptīvais kruīzs, automātiska parkošanās un palīdzība kalnā.Objektīvi runājot, konfigurācija patiešām ir salīdzinoši laba.

Kosmosa sniegums patiešām ir ļoti labs.Saskaņā ar braukšanas pieredzi, telpa kājām un galvai ir pietiekama, un arī sēdekļa apšuvums ir ļoti labs.Kombinezons patiešām var sniegt cilvēkiem salīdzinoši plašu un ērtu braukšanas pieredzi.

Jaudas ziņā tas aprīkots ar 139 zirgspēku dzinēju (plug-in hibrīds), motors var sasniegt maksimāli 218 zirgspēkus, pieskaņots E-CVT bezpakāpju transmisijai, dzinēja maksimālais griezes moments ir 231Nm, un motora maksimālais griezes moments ir 325N m.Oficiālais 100 kilometru paātrinājuma laiks ir 7,9 sekundes, objektīvi raugoties, tas tiešām ir ļoti ierasts.