BYD Seal 2023 EV sedans
Elektriskie vidēja izmēra transportlīdzekļi ir kļuvuši par jaunu izvēli daudziem jauniem patērētājiem, un šajā jomā patiešām ir daudz augstas kvalitātes produktu.Tesla Model 3ar veiktspēju un tehnoloģiju izjūtu, LEAPMOTOR C01 ar pilnu izmaksu veiktspēju unXpeng P7ar vadošo inteliģento pieredzi.Protams,BYD Seal Champion Edition, kas nesen pabeidza sejas korekciju un jaunināšanu, ir kļuvis perfekts visos aspektos un ir vispusīgi līdzsvarots.
Kā sprādzienbīstams modelis par šo cenu, BYD Seal Champion Edition ir visaptveroši nostiprinājis savu izstrādājumu izturību, pamatojoties uz 2022. gada modeli.Pirmkārt, BYD ieklausījās lietotāju balsīs un pievienoja 700 km premium modeli starp Seal Champion Edition 550 km premium modeli un 700 km veiktspējas versiju.Tas vēl vairāk bagātina Seal Champion Edition saimes produktu matricu, sniedzot potenciālajiem lietotājiem, kuri jau sen ir norūpējušies par Seals, līdzsvarotāku iespēju.
Tā sākuma cena ir sasniegusi 222 800 CNY, kas tieši samazina standarta 700 km+ tīras elektriskās akumulatora darbības laiku līdz 220 000 CNY.Atsaucoties uz XpengP7i 702km versiju, roņu čempionu versija ir par vairāk nekā 27 000 CNY lētāka.BYD samazina veiktspēju un palielina akumulatora darbības laiku, ļaujot lietotājiem, kuri daudz sūdzas par elektrisko transportlīdzekļu pārmērīgo veiktspēju, iegūt ilgāku akumulatora darbības laiku un augstākas konfigurācijas par līdzīgu cenu.Manuprāt, šī ir arī šoreiz izlaistā Seal Champion Edition vērtīgākā konfigurācija un produkts ar vislielāko pieprasījumu no lietotājiem.
Otrkārt, sākuma līmeņa BYD Seal 550km elites modeļa cena ir tieši samazināta par 23 000 CNY, pamatojoties uz 2022. gada modeli.Tajā pašā laikā tas papildina četrus ādas sēdekļus, ādas stūri, aizmugurējo privāto stiklu un roku balsta kastes paceļamo glāžu turētāju.Šīs konfigurācijas neapšaubāmi ievērojami palielina transportlīdzekļa komfortu un greznību, kas ir reāls cenas samazinājums un papildu konfigurācija, un jūs varat baudīt greznību sākumā.
Ir arī 650 km pilnpiedziņas veiktspējas versija, kas ir paredzēta.Ne tikai cena ir zemāka, bet arī pievienota gaismas sensora nojume, super iTAC inteliģentā griezes momenta kontroles sistēma, simulēti skaņas viļņi un Continental klusās riepas.Un tajā ir pieņemts jauns riteņu stils un sportiskāks un greznāks salona stils, kas ievērojami uzlabo elektrisko transportlīdzekļu spēlējamību, lai jaunajiem lietotājiem, kuri pievērš uzmanību kustības sajūtai un braukšanas pieredzei, būtu jautrāk iegādāties blīves.
Pamatojoties uz to,BYD Seal Champion Editionir nostiprinājusi visu modeļu inteliģento pieredzi.Visai sērijai ir pievienotas trīs tehnoloģiskās konfigurācijas, inteliģenta ieslēgšanas un izslēgšanas funkcija, NFC automašīnas atslēga, ko var pielāgot Apple mobilo tālruņu iOS sistēmai, un elektroniskā bērnu atslēga, ko var vadīt galvenais vadītājs, vēl vairāk uzlabojot cilvēka datora mijiedarbības pieredze visā automašīnā.Var teikt, ka pilnībā modernizētais BYD Seal Champion Edition šoreiz ir precīzi pozicionēts, un gandrīz katrai konfigurācijai ir atbilstoša lietotāju grupa.Neatkarīgi no tā, vai vēlaties ātrumu un kontroli, vai koncentrējaties uz ilgu akumulatora darbības laiku, vai pirmajā vietā izvirziet kvalitāti un cenu, Seal Champion Edition vienmēr atradīsiet jums piemērotu konfigurāciju.Tomēr lielākajai daļai jauno lietotāju BYD Seal piesaista daudz vairāk.
BYD Seal Champion Edition ir ne tikai izcili jaudas rādītāji, bet arī patīkami braukt.Ikviens, kurš ir braucis ar tramvaju, zina, ka salīdzinājumā ar benzīna automašīnu tramvajs nevar atbrīvot braukšanas prieku.Ir divi galvenie iemesli.Viens no tiem ir tas, ka uz šasijas uzstādītais akumulatoru bloks palielina piekares slodzi, bet otrs ir tas, ka slēdzis ir pārāk agresīvs, apgrūtinot cilvēku un transportlīdzekļu integrāciju.
BYD Seal veica divus mēģinājumus.Pirmkārt, BYD uzņēmās vadību CTB akumulatora korpusa integrācijas tehnoloģijas pārnēsāšanā uz blīvējuma, tieši iesaiņojot lāpstiņas akumulatora elementus veselā iepakojumā un ievietojot tos šasijā, veidojot akumulatora vāka plāksnes, akumulatora un paplāte.Tas ne tikai samazina šasijas augstumu, lai palielinātu automašīnas iekšpusē esošās telpas izmantošanu, pazemina automašīnas virsbūves smaguma centru, bet arī ļauj akumulatoru tieši izmantot kā automašīnas virsbūves konstrukcijas daļu, lai uzlabotu kopējais enerģijas pārvades ceļš.
Nespeciālisti runājot, tas ir pārvērst akumulatoru par ķermeņa daļu un apvienot to vienā korpusā, lai, izbraucot pagriezienus lielā ātrumā, tas neizsviestos.
Pirmo reizi ir aprīkota arī iTAC inteliģentā griezes momenta kontroles tehnoloģija.Iepriekš tas ir mainījis veidu, ka, tikai samazinot jaudu, lai atjaunotu transportlīdzekļa dinamisko stabilitāti, tas ir modernizēts līdz griezes momenta pārnešanai, attiecīgi samazinot griezes momentu vai izvadot negatīvu griezes momentu un citas tehniskas darbības, lai uzturētu transportlīdzekļa stabilitāti. transportlīdzekli pagriezienos, tādējādi uzlabojot vadāmības drošību.Kopā ar Seal Champion Edition priekšējo un aizmugurējo pretsvaru 50:50 un aizmugurējo piecu sviru balstiekārtu, kas parasti ir sporta automašīnās, Seal Champion Edition kontroles augšējā robeža ir vēl vairāk paaugstināta.Lai elektromobilim ir tāds pats braukšanas prieks kā tāda paša līmeņa degvielas automašīnai.
Otrais ir slēdža iestatījums.Daudziem tramvajiem patīk stingri regulēt pārmijas priekšējo daļu, un automašīna var ātri izskriet ārā ar vieglu akseleratora soli, taču tas nav piemērots priekšējai daļai līkumos, it īpaši, nepārtraukti izbraucot S līkumus.SEAL Champion Edition ir salīdzinoši lineāra kalibrēšana.Tā priekšrocība ir tāda, ka SEAL var lineāri un ātri saprast vadītāja nodomus neatkarīgi no tā, vai tas skrien kalnos vai pārvietojas pilsētā, un nebūs pārāk ātrs vai pārāk agresīvs., viegli sasniedzot "cilvēka un transportlīdzekļa integrācijas sfēru", un nebūs pēkšņas paātrinājuma sajūtas un reiboņa, ko izraisa vardarbīga ātruma palielināšanās.
Ir pieejams arī Seal Champion Edition, ko nodrošina e-platforma 3.0, kam ir astoņi vienā elektriskās piedziņas komplekts, kas savā klasē ir retums.Tas integrē galvenās sastāvdaļas, piemēram, motorus un elektroniskās vadības ierīces, lai palielinātu integrācijas pakāpi.Samazinot transportlīdzekļa svaru un uzlabojot vadāmības pieredzi, tas arī optimizē sistēmas efektivitāti ar visaptverošu efektivitāti 89%.Tā kā tas ir daudz jaunu enerģijas transportlīdzekļu, tas var vēl vairāk optimizēt enerģijas patēriņu, kad jūs aizrautīgi braucat, un tas var kalpot vairākiem mērķiem.
Vēl svarīgāk ir tas, ka Seal Champion Edition sporta atribūti ir no iekšpuses uz ārpusi.Tas ir ne tikai patīkami braukt, bet arī stilīgs un elegants dizains, modernizēta virsbūve, automašīnā integrēti sporta sēdekļi un zamšādas salona materiāli, tas arī piepilda sportisku atmosfēru un sniedz jauniešiem tādu sporta sajūtu, kādu viņi vēlas.
BYD blīvējuma specifikācijas
Auto modelis | 2023. gada 550 km čempionu elites izdevums | 2023. gada 550 KM čempionu Premium izdevums | 2023. gada 700 KM čempionu Premium izdevums | 2023. gada 700 KM čempionu veiktspējas izdevums | 2023. gada 650 KM čempionu 4WD Performance Edition |
Izmērs | 4800 * 1875 * 1460 mm | ||||
Riteņu bāze | 2920 mm | ||||
Maksimālais ātrums | 180 km | ||||
0-100 km/h Paātrinājuma laiks | 7,5 s | 7,2 s | 5,9 s | 3,8 s | |
Akumulatora ietilpība | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | ||||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | ||||
Ātrās uzlādes laiks | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 8,77 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11,79 stundas | |||
Enerģijas patēriņš uz 100 km | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
Jauda | 204zs/150kw | 231zs/170kw | 313zs/270kw | 530zs/390kw | |
Maksimālais griezes moments | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
Sēdvietu skaits | 5 | ||||
Braukšanas sistēma | Aizmugurējais RWD | Divu dzinēju 4 WD (elektriskā 4WD) | |||
Attāluma diapazons | 550 km | 700km | 650 km | ||
Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | ||||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta |
Būtībā nav atšķirības starpBYD Seal Champion Editionun 2022. gada modelis.CTB akumulatora korpusa integrācijas tehnoloģija, priekšējā dubultā sviras svira + aizmugurējā piecu sviru piekare, iTAC viedā griezes momenta kontroles sistēma un citi spilgti produkti ir vienlīdz spēcīgi.Braukšanas pieredze pilnīgi atšķiras noBYD Qin, BID Hanun citi modeļi.Šasija ir kompakta un izturīga, kas var radīt sportiskāku un interesantāku braukšanas pieredzi.
Galu galā Seal Champion Edition būtībā ir slēpts cenas samazinājums, kas iepakots kā jauns auto, kas ne tikai uzlabo izmaksu veiktspēju un konkurētspēju, atbilst tirgus situācijai, bet netiks uzskatīts par aizmuguri vecam auto. īpašniekiem, nogalinot divus putnus ar vienu akmeni.Līdz ar to jaunajam auto nebūs nekādas acīmredzamas atšķirības no vecā modeļa braukšanas pieredzes ziņā, tāpēc nav jāuztraucas par auto iegādi.Ja jūs interesē jaunās automašīnas dizaina detaļas un konfigurācijas pielāgojumi, tad izvēlieties Seal Champion Edition.Ja jūsu budžets nav īpaši bagāts vai jūs steidzaties paņemt automašīnu, varat izvēlēties preferenciālo 2022 Seal.
Auto modelis | BYD Seal | ||||
2023. gada 550 km čempionu elites izdevums | 2023. gada 550 KM čempionu Premium izdevums | 2023. gada 700 KM čempionu Premium izdevums | 2023. gada 700 KM čempionu veiktspējas izdevums | 2023. gada 650 KM čempionu 4WD Performance Edition | |
Pamatinformācija | |||||
Ražotājs | BYD | ||||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | ||||
Elektriskais motors | 204zs | 231 ZS | 313 ZS | 530zs | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 550 km | 700km | 650 km | ||
Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 8,77 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11,79 stundas | |||
Maksimālā jauda (kW) | 150 (204 ZS) | 170 (231 ZS) | 230 (313 ZS) | 390 (530 ZS) | |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxWxH(mm) | 4800x1875x1460 mm | ||||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 180 km | ||||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
Ķermenis | |||||
Riteņu bāze (mm) | 2920. gads | ||||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1620. gads | ||||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1625. gads | ||||
Durvju skaits (gab.) | 4 | ||||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | ||||
Pašmasa (kg) | 1885. gads | 2015. gads | 2150. gads | ||
Pilnas slodzes masa (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Vilces koeficients (Cd) | 0,219 | ||||
Elektriskais motors | |||||
Motora apraksts | Pure Electric 204 ZS | Pure Electric 231 ZS | Pure Electric 313 ZS | Pure Electric 530 ZS | |
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Priekšējais maiņstrāvas/asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts/sinhronizācija | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 160 | |||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 310 | |||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | |||
Motora izkārtojums | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure | |||
Akumulatora uzlāde | |||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | ||||
Akumulatora zīmols | BYD | ||||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | ||||
Akumulatora jauda (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 8,77 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11,79 stundas | |||
Ātrās uzlādes ports | |||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | ||||
Šķidruma dzesēšana | |||||
Šasija/Stūre | |||||
Braukšanas režīms | Aizmugurējais RWD | Dual Motor 4WD | |||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD | |||
Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | ||||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | ||||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | ||||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | ||||
Ritenis/bremzes | |||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | ||||
Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | ||||
Priekšējo riepu izmērs | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Aizmugurējās riepas izmērs | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Auto modelis | BYD Seal | |||
2022. gada 550 km standarta diapazons RWD Elite | 2022. gada 550 km standarta diapazona RWD Elite Premium Edition | 2022. gada 700 km gara diapazona RWD izdevums | 2022. gada 650 KM 4WD Performance Edition | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | BYD | |||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | |||
Elektriskais motors | 204zs | 313 ZS | 530zs | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 550 km | 700km | 650 km | |
Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 8,77 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11,79 stundas | ||
Maksimālā jauda (kW) | 150 (204 ZS) | 230 (313 ZS) | 390 (530 ZS) | |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 310 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxWxH(mm) | 4800x1875x1460 mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 180 km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | |
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2920. gads | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1620. gads | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1625. gads | |||
Durvju skaits (gab.) | 4 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
Pašmasa (kg) | 1885. gads | 2015. gads | 2150. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Vilces koeficients (Cd) | 0,219 | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Pure Electric 204 ZS | Pure Electric 313 ZS | Pure Electric 530 ZS | |
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | Priekšējais maiņstrāvas/asinhronais aizmugurējais pastāvīgais magnēts/sinhronizācija | ||
Kopējā motora jauda (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 160 | ||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 310 | ||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | ||
Motora izkārtojums | Aizmugure | Priekšpuse + Aizmugure | ||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatora zīmols | BYD | |||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | ||
Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 8,77 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 11,79 stundas | ||
Ātrās uzlādes ports | ||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Šķidruma dzesēšana | ||||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Aizmugurējais RWD | Dual Motor 4WD | ||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD | ||
Priekšējā piekare | Dubultā sviras kaula neatkarīgā piekare | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Aizmugurējās riepas izmērs | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.