BYD-Song PLUS EV/DM-i jauns enerģijas apvidus auto
TheBYD Song PLUS čempionu izdevumsBeidzot tiek izlaists , kuram tirgū pievērsta vislielākā uzmanība.Šoreiz jaunais auto joprojām ir sadalīts divās versijās: DM-i un EV.Tostarp DM-i čempiona versijai kopumā ir 4 modeļi ar cenu diapazonu no 159 800 līdz 189 800 CNY, un EV čempiona versijai ir arī 4 konfigurācijas ar cenu diapazonu no 169 800 līdz 209 800 CNY.
Izmaiņas jaunajā modelī ir salīdzinoši lielas.Kad Ocean pirmo reizi tika izveidota, lai līdzsvarotu divas galvenās pārdošanas sistēmas Dynasty un Ocean, BYD piedāvāja Song PLUS pārdošanai Ocean.Šodien Song PLUS ir kļuvusi par nozīmīgu Ocean Network dalībnieku.Tāpēc jaunās automašīnas izskata dizainā ir vairāk "jūras estētikas" aromāta.DM-i priekšpuse atšķiras no EV, un EV ir slēgta priekšpuse.
Virsbūves izmēru ziņā nav mainījusies jaunā modeļa riteņu bāze, kas joprojām ir 2765mm, taču formas maiņas dēļ DM-i virsbūves garums pieaudzis līdz 4775mm, bet EV - līdz 4785mm.
Pilotu kabīnes ziņā jaunais modelis ir optimizējis dažas salona detaļas, piemēram, uz stūres rata uzlikta jauna pulēta dekoratīva josla, bet centrā esošais oriģinālais "Dziesmas" raksturs aizstāts ar "BYD".Sēdekļi ir dekorēti ar trīs krāsu saskaņošanu un aizstāti ar tādu pašu kristāla elektronisko pārnesumu galviņuBYD plombas.
Spēks ir galvenais.DM-i jauda ir 1,5 l ar piedziņas motoru.Motora maksimālā jauda ir 85 kW, bet piedziņas motora maksimālā jauda ir 145 kW.Akumulators ir Fudi litija dzelzs fosfāta akumulators..EV nodrošinās piedziņas motorus ar divām jaudām atbilstoši dažādām konfigurācijām.Mazā jauda ir 204 zirgspēki, bet liela jauda ir 218 zirgspēki.CLTC tīrā elektriskā akumulatora darbības laiks ir attiecīgi 520 kilometri un 605 kilometri.
BYD Song PLUS specifikācijas
Auto modelis | 2023. gada čempionu izdevums — 520 km luksusa | 2023. gada čempionu izdevums 520 km Premium | 2023. gada čempionu izdevums — 520 km flagmanis | 2023. gada čempionu izdevums 605 km Flagship PLUS |
Izmērs | 4785x1890x1660mm | |||
Riteņu bāze | 2765 mm | |||
Maksimālais ātrums | 175 km | |||
0-100 km/h Paātrinājuma laiks | (0-50 km/h) 4s | |||
Akumulatora ietilpība | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | |||
Ātrās uzlādes laiks | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,2 stundas | Ātrā uzlāde 0,47 stundas Lēna uzlāde 12,4 stundas | ||
Enerģijas patēriņš uz 100 km | 13,7 kWh | 14,1 kWh | ||
Jauda | 204zs/150kw | 218zs/160kw | ||
Maksimālais griezes moments | 310 Nm | 380 Nm | ||
Sēdvietu skaits | 5 | |||
Braukšanas sistēma | Viena motora FWD | |||
Attāluma diapazons | 520 km | 605 km | ||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta |
Redzams, ka pašreizējais jaunDziesma PLUS DM-i Champion Editionsalīdzinājumā ar veco modeli trūkst pilnpiedziņas, taču tas ir īslaicīgi.Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas jaunākajā jauno automašīnu deklarāciju katalogu partijā esam redzējuši Song PLUS DM-i Champion Edition pilnpiedziņas modeļa deklarācijas informāciju.Ja jums patīk četru riteņu piedziņas modeļi, varat pagaidīt.
Dziesma PLUS DM-i Champion Edition
110 km vadošā modeļa cena ir 159 800 CNY.Standarta konfigurācijā ietilpst: 18,3 kWh akumulatoru bloks, 19 collu riteņi, 6 gaisa spilveni, iebūvēts braukšanas reģistrators, pretapgāšanās sistēma, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, 540 grādu caurspīdīga šasija, kruīza kontrole, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, NFC atslēga.Priekšējā rinda bezatslēgas ieeja, bezatslēgas palaišana, tālvadības iedarbināšana, ārējā izlāde, LED priekšējie lukturi, panorāmas lūka, priekšējais laminētais stikls, 12,8 collu rotējošs centrālais vadības ekrāns, balss atpazīšana, automašīnas tīkla iekārta.12,3 collu pilna LCD digitālais instruments, 9 skaļruņu audio sistēma, vienkrāsains apkārtējais apgaismojums, automātiskais gaisa kondicionieris, aizmugurējās izplūdes atveres, automašīnas attīrītājs utt.
110 km vadošā PLUS cena ir 169 800 CNY, kas ir par 10 000 CNY dārgāk nekā 110 km vadošais modelis.Papildu konfigurācijās ietilpst: brīdinājums par novirzīšanu no joslas, AEB aktīvā bremzēšana, brīdinājums par sadursmi uz priekšu, pilna ātruma adaptīvais kruīzs, joslas saglabāšanas palīgsistēma, joslas centrēšana, priekšējo sēdekļu ventilācija un apsilde, 31 krāsas apkārtējais apgaismojums utt.
150 km vadošā PLUS cena ir 179 800 CNY, kas ir par 10 000 CNY dārgāk nekā 110 km vadošais PLUS.Papildu konfigurācijās ietilpst: 26,6 kWh akumulators, durvju atvēršanas brīdinājums, aizmugurējās sadursmes brīdinājums, transportlīdzekļa atpakaļgaitas sānu brīdinājums un automātisks pretatspīduma iekšējais atpakaļskata spogulis, sapludināšanas palīdzība, priekšējās rindas mobilo tālruņu bezvadu uzlāde utt.
150 km vadošā PLUS 5G cena ir 189 800 CNY, kas ir par 10 000 CNY dārgāk nekā 150 km vadošais PLUS.Papildu konfigurācijās ietilpst: automātiskā parkošanās, 15,6 collu rotējošs centrālās vadības ekrāns, automašīnas-mašīnas 5G tīkls, automašīnas KTV, Yanfei Lishi 10 skaļruņu audio sistēma utt.
Salīdzinot ar veco modeli, jaunais modelis ir optimizēts cenas konfigurācijas ziņā.Tas ir arī 110 km vadošais modelis, un jaunais modelis ir par 8000 CNY lētāks nekā vecais modelis.Tajā pašā laikā citu konfigurāciju cena ir nedaudz dārgāka nekā vecajam modelim par 2000 CNY, bet jūs varat iegūt akumulatoru ar lielāku ietilpību.Arī NEDC tīrā elektriskā akumulatora darbības laiks ir palielināts no 110 km no vecā modeļa līdz 150 km..Tāpēc DM-i Champion Edition joprojām iesaka 150 km flagmani PLUS ar 179 800 CNY.
520 km garā luksusa modeļa cena ir 169 800 CNY.Standarta konfigurācijā ietilpst: 150 kW piedziņas motors, 71,8 kWh akumulators, 19 collu riteņi, 6 drošības spilveni, pretapgāšanās sistēma, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, atpakaļgaitas kamera, kruīza kontrole, tālvadības pults parkošanās, NFC atslēga.Priekšējā rinda bezatslēgas ieeja, bezatslēgas palaišana, ārējā izlāde, LED priekšējie lukturi, panorāmas lūka, aizmugurējais privātais stikls, 12,8 collu rotējošs liels ekrāns, automašīnas tīkla mašīna, 12,3 collu pilna LCD digitālais instruments.Elektriski regulējami sēdekļi galvenajam vadītājam, 6 skaļruņu audio, automātiskais gaisa kondicionieris, aizmugurējās izplūdes atveres utt.
520 km premium modeļa cena ir 179 800 CNY, kas ir par 10 000 CNY dārgāk nekā 520 km garais luksusa modelis.Papildu konfigurācijās ietilpst: 540 grādu caurspīdīga šasija, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, priekšējais laminētais stikls, priekšējā bezvadu uzlāde mobilajiem tālruņiem, elektriskais sēdeklis otrajam pilotam, 9 skaļruņu audio, monohromatiskais apkārtējais apgaismojums utt.
520 km vadošā modeļa cena ir 189 800 CNY, kas ir par 10 000 CNY dārgāk nekā 520 km premium modelis.Papildu konfigurācijās ietilpst: brīdinājums par novirzīšanu no joslas, AEB aktīvā bremzēšana, durvju atvēršanas brīdinājums, brīdinājums par priekšējo un aizmugurējo sadursmi, pilna ātruma adaptīvais kruīzs, brīdinājums par transportlīdzekļa atpakaļgaitu, sapludināšanas palīgsistēma, joslu centrēšana un adaptīvās tālās un tuvās gaismas.Automātiskais pretatspīduma salona atpakaļskata spogulis, priekšējo sēdekļu ventilācija un apsilde, auto attīrītājs u.c.
605 km vadošā PLUS cena ir 209 800 CNY, kas ir par 20 000 CNY dārgāk nekā 520 km vadošais modelis.Papildu konfigurācijās ietilpst: 87,04 kWh akumulatoru bloks, automātiskā parkošanās, 15,6 collu rotējošs centrālās vadības ekrāns, automašīnas-mašīnas 5G tīkls, automašīnas KTV, Yanfei Lishi 10 skaļruņu audio sistēma utt.
BYD ir pielāgojis Song PLUS EV konfigurāciju.Čempionu versijai ir ne tikai jaudīgāks piedziņas motors, bet arī pievienota liela attāluma versija ar lielāku akumulatora ietilpību.Kā sākuma līmeņa EV konfigurācija čempiona versija ir par 17 000 CNY lētāka nekā vecais modelis., Pat sākuma līmeņa luksusa modelis var iegūt labu konfigurāciju.Ja jums ir nepieciešama gudra braukšanas sistēma, varat apskatīt 520 km vadošo modeli, un šīs konfigurācijas cena ir 189 800 CNY, kas ir tikai par 3000 CNY dārgāk nekā vecais sākuma līmeņa premium modelis.Tāpēc skolēniem, kuri vēlas iegādāties EV modeļus, ieteicams apskatīt 520km vadošo modeli.
Auto modelis | BYD SONG Plus EV | |||
2023. gada čempionu izdevums — 520 km luksusa | 2023. gada čempionu izdevums 520 km Premium | 2023. gada čempionu izdevums — 520 km flagmanis | 2023. gada čempionu izdevums 605 km Flagship PLUS | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | BYD | |||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | |||
Elektriskais motors | 204zs | 218 ZS | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 520 km | 605 km | ||
Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,2 stundas | Ātrā uzlāde 0,47 stundas Lēna uzlāde 12,4 stundas | ||
Maksimālā jauda (kW) | 150 (204 ZS) | 160 (218 ZS) | ||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 310 Nm | 380 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 175 km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2765 | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |||
Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
Pašmasa (kg) | 1920. gads | 2050. gads | ||
Pilnas slodzes masa (kg) | 2295 | 2425 | ||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Pure Electric 204 ZS | Pure Electric 218 ZS | ||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 150 | 160 | ||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 204 | 218 | ||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 310 | 330 | ||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 150 | 160 | ||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 310 | 330 | ||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | |||
Motora izkārtojums | Priekšpuse | |||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatora zīmols | BYD | |||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,2 stundas | Ātrā uzlāde 0,47 stundas Lēna uzlāde 12,4 stundas | ||
Ātrās uzlādes ports | ||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Šķidruma dzesēšana | ||||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 235/50 R19 | |||
Aizmugurējās riepas izmērs | 235/50 R19 |
Auto modelis | BYD SONG Plus EV | |
2021. gada Premium izdevums | 2021. gada vadošais izdevums | |
Pamatinformācija | ||
Ražotājs | BYD | |
Enerģijas veids | Tīra elektriska | |
Elektriskais motors | 184zs | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 505 km | |
Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,2 stundas | |
Maksimālā jauda (kW) | 135 (184 ZS) | |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 280 Nm | |
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |
Maksimālais ātrums (KM/H) | 160 km | |
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 14,1 kWh | |
Ķermenis | ||
Riteņu bāze (mm) | 2765 | |
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |
Durvju skaits (gab.) | 5 | |
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |
Pašmasa (kg) | 1950. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | 2325 | |
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |
Elektriskais motors | ||
Motora apraksts | Pure Electric 184 ZS | |
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |
Kopējā motora jauda (kW) | 135 | |
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 184 | |
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 280 | |
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 135 | |
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 280 | |
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |
Piedziņas motora numurs | Viens motors | |
Motora izkārtojums | Priekšpuse | |
Akumulatora uzlāde | ||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |
Akumulatora zīmols | BYD | |
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | |
Akumulatora jauda (kWh) | 71,7 kWh | |
Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 10,2 stundas | |
Ātrās uzlādes ports | ||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |
Šķidruma dzesēšana | ||
Šasija/Stūre | ||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |
Ritenis/bremzes | ||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |
Priekšējo riepu izmērs | 235/50 R19 | |
Aizmugurējās riepas izmērs | 235/50 R19 |
Auto modelis | BYD SONG Plus DM-i | |||
2023. gada DM-i Champion Edition 110 km flagmanis | 2023. gada DM-i čempionu izdevums 110 km Flagship PLUS | 2023. gada DM-i čempionu izdevums 150 km Flagship PLUS | 2023. gada DM-i Champion Edition 150 KM Flagship PLUS 5G | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | BYD | |||
Enerģijas veids | Plug-In hibrīds | |||
Motors | 1,5 L 110 ZS L4 spraudnis hibrīds | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 110 km | 150km | ||
Uzlādes laiks (stunda) | 1 stunda ātra uzlāde 5,5 stundas lēna uzlāde | 1 stunda ātra uzlāde 3,8 stundas lēna uzlāde | ||
Dzinēja maksimālā jauda (kW) | 81 (110 ZS) | |||
Motora maksimālā jauda (kW) | 145 (197 ZS) | |||
Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | 135 Nm | |||
Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 325 Nm | |||
LxWxH(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 170 km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | Nav | |||
Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | Nav | |||
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2765 | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |||
Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
Pašmasa (kg) | 1830. gads | |||
Pilnas slodzes masa (kg) | 2205 | |||
Degvielas tvertnes tilpums (l) | 60 | |||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
Dzinējs | ||||
Dzinēja modelis | BYD472QA | |||
Nobīde (ml) | 1498. gads | |||
Nobīde (L) | 1.5 | |||
Gaisa ieplūdes forma | Ieelpojiet dabiski | |||
Cilindru izkārtojums | L | |||
Cilindru skaits (gab.) | 4 | |||
Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | |||
Maksimālais zirgspēks (Ps) | 110 | |||
Maksimālā jauda (kW) | 81 | |||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 135 | |||
Dzinējam specifiska tehnoloģija | VVT | |||
Degvielas forma | Plug-In hibrīds | |||
Degvielas klase | 92# | |||
Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Plug-In hibrīds 197 ZS | |||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 145 | |||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 197 | |||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 325 | |||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 145 | |||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 325 | |||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | |||
Motora izkārtojums | Priekšpuse | |||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatora zīmols | BYD | |||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 18,3 kWh | 26,6 kWh | ||
Akumulatora uzlāde | 1 stunda ātra uzlāde 5,5 stundas lēna uzlāde | 1 stunda ātra uzlāde 3,8 stundas lēna uzlāde | ||
Ātrās uzlādes ports | ||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Nav | ||||
Ātrumkārba | ||||
Ātrumkārbas apraksts | E-CVT | |||
Zobrati | Nepārtraukti mainīgs ātrums | |||
Ātrumkārbas tips | Elektroniskā nepārtraukti mainīgā transmisija (E-CVT) | |||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 235/50 R19 | |||
Aizmugurējās riepas izmērs | 235/50 R19 |
Auto modelis | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021. gada 51 km 2 WD Premium | 2021. gada 51 km 2 WD gods | 2021. gada 110 km 2 WD flagmanis | 2021. gada 110 km 2 WD flagmanis Plus | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | BYD | |||
Enerģijas veids | Plug-In hibrīds | |||
Motors | 1,5 L 110 ZS L4 spraudnis hibrīds | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 51 km | 110 km | ||
Uzlādes laiks (stunda) | 2,5 stundas | 1 stunda ātra uzlāde 5,5 stundas lēna uzlāde | ||
Dzinēja maksimālā jauda (kW) | 81 (110 ZS) | |||
Motora maksimālā jauda (kW) | 132 (180 ZS) | 145 (197 ZS) | ||
Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | 135 Nm | |||
Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 170 km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 13,1 kWh | 15,9 kWh | ||
Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | 4,4L | 4,5L | ||
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2765 | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | |||
Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
Pašmasa (kg) | 1700. gads | 1790. gads | ||
Pilnas slodzes masa (kg) | 2075. gads | 2165 | ||
Degvielas tvertnes tilpums (l) | 60 | |||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
Dzinējs | ||||
Dzinēja modelis | BYD472QA | |||
Nobīde (ml) | 1498. gads | |||
Nobīde (L) | 1.5 | |||
Gaisa ieplūdes forma | Ieelpojiet dabiski | |||
Cilindru izkārtojums | L | |||
Cilindru skaits (gab.) | 4 | |||
Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | |||
Maksimālais zirgspēks (Ps) | 110 | |||
Maksimālā jauda (kW) | 81 | |||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 135 | |||
Dzinējam specifiska tehnoloģija | Nav | |||
Degvielas forma | Plug-In hibrīds | |||
Degvielas klase | 92# | |||
Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Plug-In hibrīds 180 ZS | Plug-In hibrīds 197 ZS | ||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 132 | 145 | ||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 180 | 197 | ||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 316 | 325 | ||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 132 | 145 | ||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 316 | 325 | ||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | |||
Motora izkārtojums | Priekšpuse | |||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatora zīmols | BYD | |||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 8,3 kWh | 18,3 kWh | ||
Akumulatora uzlāde | 2,5 stundas | 1 stunda ātra uzlāde 5,5 stundas lēna uzlāde | ||
Nav ātrās uzlādes porta | Ātrās uzlādes ports | |||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Nav | ||||
Ātrumkārba | ||||
Ātrumkārbas apraksts | E-CVT | |||
Zobrati | Nepārtraukti mainīgs ātrums | |||
Ātrumkārbas tips | Elektroniskā nepārtraukti mainīgā transmisija (E-CVT) | |||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 235/50 R19 | |||
Aizmugurējās riepas izmērs | 235/50 R19 |
Auto modelis | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021. gada 110 km 2WD flagmanis Plus 5G | 2021. gada 100 km 4WD flagmanis Plus | 2021. gada 100 km 4WD flagmanis Plus 5G | |
Pamatinformācija | |||
Ražotājs | BYD | ||
Enerģijas veids | Plug-In hibrīds | ||
Motors | 1,5 L 110 ZS L4 spraudnis hibrīds | 1.5T 139HP L4 spraudnis hibrīds | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 110 km | 100 km | |
Uzlādes laiks (stunda) | 1 stunda ātra uzlāde 5,5 stundas lēna uzlāde | ||
Dzinēja maksimālā jauda (kW) | 81 (110 ZS) | 102 (139 ZS) | |
Motora maksimālā jauda (kW) | 145 (197 ZS) | 265 (360 ZS) | |
Dzinēja maksimālais griezes moments (Nm) | 135 Nm | 231 Nm | |
Motora maksimālais griezes moments (Nm) | 325 Nm | 596 Nm | |
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
Maksimālais ātrums (KM/H) | 170 km | 180 km | |
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 15,9 kWh | 16,2 kWh | |
Minimālais degvielas patēriņš uzlādes stāvoklī (l/100km) | 4,5L | 5.2L | |
Ķermenis | |||
Riteņu bāze (mm) | 2765 | ||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | ||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | ||
Durvju skaits (gab.) | 5 | ||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | ||
Pašmasa (kg) | 1790. gads | 1975. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | 2165 | 2350 | |
Degvielas tvertnes tilpums (l) | 60 | ||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | ||
Dzinējs | |||
Dzinēja modelis | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Nobīde (ml) | 1498. gads | 1497. gads | |
Nobīde (L) | 1.5 | ||
Gaisa ieplūdes forma | Ieelpojiet dabiski | Turbokompresors | |
Cilindru izkārtojums | L | ||
Cilindru skaits (gab.) | 4 | ||
Vārstu skaits uz cilindru (gab.) | 4 | ||
Maksimālais zirgspēks (Ps) | 110 | 139 | |
Maksimālā jauda (kW) | 81 | 102 | |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 135 | 231 | |
Dzinējam specifiska tehnoloģija | Nav | ||
Degvielas forma | Plug-In hibrīds | ||
Degvielas klase | 92# | ||
Degvielas padeves metode | Daudzpunktu EFI | ||
Elektriskais motors | |||
Motora apraksts | Plug-In hibrīds 197 ZS | Plug-In hibrīds 360 ZS | |
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | ||
Kopējā motora jauda (kW) | 145 | 265 | |
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 197 | 360 | |
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 325 | 596 | |
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 145 | 265 | |
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 325 | 596 | |
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 120 | |
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 280 | |
Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | |
Motora izkārtojums | Priekšpuse | Priekšpuse + Aizmugure | |
Akumulatora uzlāde | |||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | ||
Akumulatora zīmols | BYD | ||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | ||
Akumulatora jauda (kWh) | 18,3 kWh | ||
Akumulatora uzlāde | 1 stunda ātra uzlāde 5,5 stundas lēna uzlāde | ||
Ātrās uzlādes ports | |||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | ||
Nav | |||
Ātrumkārba | |||
Ātrumkārbas apraksts | E-CVT | ||
Zobrati | Nepārtraukti mainīgs ātrums | ||
Ātrumkārbas tips | Elektroniskā nepārtraukti mainīgā transmisija (E-CVT) | ||
Šasija/Stūre | |||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | Dual Motor 4WD | |
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD | |
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | ||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | ||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | ||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | ||
Ritenis/bremzes | |||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | ||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | ||
Priekšējo riepu izmērs | 235/50 R19 | ||
Aizmugurējās riepas izmērs | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.