BYD Tang EV 2022 4 WD 7 vietīgs SUV
BYDuzstāj uz jaunu energotehnoloģiju izpēti un izstrādi, un tā transportlīdzekļa projektēšanas un ražošanas procesā ir panākts ievērojams progress salīdzinājumā ar oriģinālo.Šis sev piederošais zīmols ir mainījis savu tēlu ikviena sirdī.Šobrīd tam ir dažādi vislabāk pārdotie produkti, un tā kopējais pārdošanas apjoms ir ļoti pievilcīgs!Kā pirkt aBYD Tang EV?2022. gada 730 KM ekskluzīvais modelis, apskatīsim šīs automašīnas veiktspēju visos aspektos.
Izskata ziņā tiek pieņemta ģimenes dizaina valoda.Hromētā plāksne ar “Tang” logotipu priekšpusē ir apvienota ar kreisā un labā luktura augšējo malu, kas palielina izsmalcinātības sajūtu un paplašina vizuālo efektu.Priekšējie garie lukturi mirdz priekšā, Lampas dobumā tiek izmantots matricas tipa pilnas LED gaismas avots, un apgaismojuma efekts ir labs naktī.
Visa transportlīdzekļa garums, platums un augstums ir 4900 * 1950 * 1725 mm, un riteņu bāze ir 2820 mm.Ķermeņa kontūra nav vīrišķīgs stils, bet gan vienkārša un gluda.Piekaramajam jumtam ir tendence slīdēt uz aizmuguri, kas izskatās modernāk. Aizmugurējā rindā tiek izmantots privātuma stikls, kas uzlabo pakāpi, un arī 20 collu lielie riteņi un sarkanie bremžu suporti ir ļoti pievilcīgi. .
Aste ir vienkārša un pilna, caurspīlētajiem aizmugurējiem lukturiem ir ieliekts-izliekts trīsdimensiju efekts, un spilgti sarkanā LED gaismas josla ir labi atpazīstama, kad tā ir iedegta, it īpaši naktī.
Salona izkārtojums ir vienkāršs, kabīne ir pārklāta ar daudziem mīkstiem materiāliem un ādas aptinumu, un atbilstošs metāla paneļu un krāsotu paneļu daudzums vēl vairāk uzlabo tekstūru.Priekšējie sēdekļi ir mīksti un sašūti.
Tas ir aprīkots ar 12,3 collu pilnu LCD instrumentu, kas var parādīt bagātīgu informāciju par transportlīdzekli, un lielu 15,6 collu grozāmu centrālo vadības ekrānu ar tehnoloģiju sajūtu.Tā atbalsta balss atpazīšanas vadību, transportlīdzekļu internetu, OTA jauninājumu utt., kā arī tam ir HUD head-up digitālais displejs, iebūvēts braukšanas ierakstītājs, bezvadu uzlāde mobilajiem tālruņiem pirmajā rindā, 12 skaļruņu skaļruņi, Dynaudio zīmola audio , automātiskais gaisa kondicionētājs, neatkarīgs aizmugurējais gaisa kondicionieris, bezatslēgas ieslēgšana un iedarbināšana, tālvadības iedarbināšana, galvenā pasažiera sēdekļa drošības spilveni, priekšējie sānu drošības spilveni, priekšējie un aizmugurējie galvas aizkaru drošības spilveni utt.
Tiek nodrošināts 7-vietīgs izkārtojums 2+3+2, un vienlaikus var izvēlēties 6-vietīgu izkārtojumu 2+2+2.Priekšējie galvenā un otrā pilota sēdekļi ir elektriski regulējami, un tiem ir apsildes un ventilācijas funkcijas.Pieredzējušais ar 1,74 metru augstumu sēž otrajā rindā, vairāk nekā 2 sitienus izdara kāju telpā un nedaudz vairāk par 1 sitienu galvas telpā, un pēc tam ieiet trešajā rindā.Kājās un galvā nav palicis daudz vietas, kas tiek uzskatīts par atbilstošu.
Pilnībā piekrautā bagāžniekā nav problēmu noglabāt kādu ikdienas bagāžu, kas ir diezgan labi.Ja trešā sēdekļu rinda ir nolocīta, bagāžnieks ir ļoti līdzens un tam ir liela kravnesība.
Spēka daļa ir aprīkota ar 245 zirgspēku pastāvīgo magnētu/sinhrono motoru ar maksimālo jaudu 180kW un maksimālo griezes momentu 350N m.Tas izmanto litija dzelzs fosfāta akumulatoru ar Fudi elementu.Paziņotais tīri elektrisks kreisēšanas diapazons ir 730 km.Laiks 0,5 stundas.
Jaudas reakcija ir pozitīva, paātrinājums ir vienmērīgs un tiešs, bez neveiksmēm, apdzīšana vidējā un aizmugurējā daļā ir pārliecības pilna, kustības pabeigtas tīri, un auto salons ir ļoti kluss.
Šasija izmanto priekšējo McPherson un aizmugurējo daudzsviru neatkarīgo balstiekārtu.Tūninga stils ir orientēts uz komfortu, kas var filtrēt lielāko daļu nelīdzenumu uz ceļa, bet riepu troksnis uz neasfaltētiem ceļiem ir pārāk skaļš.Turklāt, pateicoties apakšā esošajam akumulatora blokam, klīrenss kļūst zemāks, un, izbraucot cauri lielām bedrēm, jābūt uzmanīgiem.
Kā tīri elektrisks vidēja izmēra SUV,BYD Tang EVir laba vispārējā kvalitāte, pieklājīgs un dāsns ārējais dizains, mierīgs interjera stils, stabili materiāli, ir arī detalizēta apstrāde, stabila akumulatora darbības laiks un bagātīga jauda.
Auto modelis | BYD Tang EV | ||
2022. gada 600 KM ekskluzīvais izdevums | 2022. gada 730 km ekskluzīvais izdevums | 2022. gada 635 KM 4WD flagmaņa izdevums | |
Pamatinformācija | |||
Ražotājs | BYD | ||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | ||
Elektriskais motors | 228zs | 245zs | 517 ZS |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 600km | 730 km | 635 km |
Uzlādes laiks (stunda) | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 13,68 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 16,5 stundas | |
Maksimālā jauda (kW) | 168 (228 ZS) | 180 (245 ZS) | 380 (517 ZS) |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 350 Nm | 700 Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1950x1725 mm | ||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 180 km | ||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 15,7 kWh | 15,6 kWh | 17,6 kWh |
Ķermenis | |||
Riteņu bāze (mm) | 2820 | ||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1650. gads | ||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1630. gads | ||
Durvju skaits (gab.) | 5 | ||
Sēdvietu skaits (gab.) | 7 | ||
Pašmasa (kg) | 2360 | 2440 | 2560 |
Pilnas slodzes masa (kg) | 2885 | 2965. gads | 3085 |
Vilces koeficients (Cd) | Nav | ||
Elektriskais motors | |||
Motora apraksts | Pure Electric 228 ZS | Pure Electric 245 ZS | Pure Electric 517 ZS |
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | ||
Kopējā motora jauda (kW) | 168 | 180 | 380 |
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 228 | 245 | 517 |
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 350 | 700 | |
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 168 | 180 | |
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 350 | ||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | 200 | |
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | 350 | |
Piedziņas motora numurs | Viens motors | Dubultais motors | |
Motora izkārtojums | Priekšpuse | Priekšpuse + Aizmugure | |
Akumulatora uzlāde | |||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | ||
Akumulatora zīmols | BYD | ||
Akumulatoru tehnoloģija | BYD asmens akumulators | ||
Akumulatora jauda (kWh) | 90,3 kWh | 108,8 kWh | |
Akumulatora uzlāde | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 13,68 stundas | Ātrā uzlāde 0,5 stundas Lēna uzlāde 16,5 stundas | |
Ātrās uzlādes ports | |||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | ||
Šķidruma dzesēšana | |||
Šasija/Stūre | |||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | Dual Motor 4WD | |
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | Elektriskā 4WD | |
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | ||
Aizmugurējā piekare | Vairāku saišu neatkarīga balstiekārta | ||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | ||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | ||
Ritenis/bremzes | |||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | ||
Aizmugurējās bremzes tips | Ventilējams disks | ||
Priekšējo riepu izmērs | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Aizmugurējās riepas izmērs | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.