CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T sedans

Changan UNI-V.Tirgus sākumā,ČanganaUNI-V izlaida tikai 1,5 T jaudas versiju, taču patērētāji zina, ka šis modelis noteikti izlaidīs lielākas jaudas versiju, un pēc tamČanganapavadīja trīs mēnešus, lai pabeigtu jauno dzinēju šajā. Pielāgošana automašīnai, Changan UNI-V2.0T versija beidzot tikās ar jums pagājušā gada vidū.

2,0 T turbodzinēja, kas atbilst Changan UNI-V, maksimālā izejas jauda ir 223 zirgspēki un maksimālais griezes moments 390 Nm.No jaudas parametru viedokļa tas var sasniegt tāda paša līmeņa dzinēju vidējo augšējo līmeni.Tas ir saskaņots ar 8 pakāpju automātisko manuālo pārnesumkārbu no Aisin.Jaunā 2.0T dzinēja grāmatas parametri, protams, ir daudz augstāki nekā iepriekšējam 1.5T dzinējam.Tajā pašā laikā mēs varam sajust arī jaunā modeļa virsbūves atšķirību faktiskās braukšanas laikā.

Kā jauns jaudas modelis,Changan UNI-V 2.0Tir smalkas izmaiņas izskatā un interjerā, un tam ir daudz unikālu identifikācijas simbolu izskata dizainā, piemēram, piecu durvju hečbeka kupeja, ikoniska priekšpuse bez malām, elektrisks paceļams aizmugurējais spoileris, slēpti durvju rokturi, liela diametra četru izplūdes atveru izplūde un 19- collu riteņi, un visbeidzot, ekskluzīvā matēta vētras pelēkā krāsas regulēšana ir neaizstājama, lai radītu sportisku atmosfēru.

Šīs automašīnas energosistēmas kalibrēšana, protams, ir sportiska.Sākotnējā posmā viss dzinējs parādīja ārkārtīgi strauju paātrinājuma spēju.Pēc pedāļa nospiešanas jaudas reakcija bija ļoti pozitīva.Rezerves joprojām ir pietiekamas, un izturība ir ārkārtīgi spēcīga.Pilnas droseles paātrinājuma procesā automašīnas dinamisko sniegumu var raksturot kā sirsnīgu, un tā stimulācijas ziņā neatpaliek no tiem tērauda ieroču modeļiem.Visa paātrinājuma procesa laikā 8 pakāpju automātiskās manuālās pārnesumkārbas pārslēgšana uz augšu ir diezgan aktīva.Protams, ja nepieciešams tikai neliels ātruma palielinājums, ātrumkārbas darbība nebūs pārāk nepacietīga.Tas būtībā ir stabils, ja tiek saglabāts pašreizējais pārnesums.Uzspiežot ātrumu, kopējais sniegums ir diezgan mierīgs.

Tajā pašā laikā šasijaChangan UNI-Vpieņem kopējo priekšējo McPherson neatkarīgo balstiekārtu un aizmugurējo daudzsviru neatkarīgo balstiekārtu vienā līmenī..Ātrā saplūšanas procesā reduktors spiedienu nesošajā pusē joprojām var nodrošināt pietiekamu atbalstu, pamatā saglabājot līdzsvaru starp sportu un komfortu.Turklāt limita stāvoklī arī auto aizmugures sekojamība ir diezgan laba, un mašīnas aizmugure nevilcinās, kas var dot vadītājam pilnīgu pārliecību par kontroli.

Pamanāmākās izmaiņas interjerā ir tādas, ka priekšējie sēdekļi ir modernizēti līdz integrētam dizainam, un arī atzveltnes sānu spārni ir biezāki, un zamšādas materiāls tiek izmantots, lai palielinātu berzi ar korpusu, lai virsbūvi varētu fiksēts vienmēr pat intensīvas braukšanas laikā.

Viss pilotu kabīnes dizains, papildus dziļai lietotāju vajadzību izpratnei un ērtākai cilvēka un datora mijiedarbības pieredzei, arī cenšas panākt, lai tie nepārkāptu harmoniju un nodrošinātu ergonomikas komfortu.Kamēr jūs sēžat automašīnā, katra funkcija, ko redz jūsu acis un pieskaras jūsu ķermenim, ir optimāls risinājums pēc izmēģinājumiem un kļūdām.Lai lietotājiem sniegtu ērtāku lietošanas pieredzi, tiek veidota 3+1 četru ekrānu sasaiste, kas ir labi sakārtota un nosvērta uz vadītāja pozīciju, lai vadītājs varētu ērti izlasīt svarīgu informāciju, nenoliekot galvu.

Automašīna uzrāda ārkārtīgi augstu atskaņojamību, un visas automašīnas kvalitatīvais sniegums var pilnībā sasniegt pirmo Ķīnas automašīnu ešelonu.Draugiem, kuriem tas patīk, tas jāpiedzīvo praksē.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.