GAC AION Y 2023 EV SUV
Runājot par jauniem enerģijas modeļiem, ikviens var domāt, ka neatkarīgi noTesla, BYDir vienīgais.Tiesa, šie divi zīmoli ir salīdzinoši veiksmīgi jaunās enerģijas jomā, taču GAC Aian ir arī zīmols ar spēcīgu impulsu, unAian Yir vēl jaudīgāks.Tas ir galvenais Aion modelis, un tā pārdošanas apjomi strauji pieaug, un Aion Y cenas un veiktspējas attiecība ir patiešām laba, ko ir vērts apsvērt daudziem lietotājiem.
Aian Y pārdošanas apjoms Ķīnā 2023. gadā visu laiku pieaug, un ikmēneša pieauguma temps nav mazs.Janvārī Aian Y pārdošanas apjoms ir tikai mazāks par 5000.Savukārt martā Aian Y pārdošanas apjoms jau bija pārsniedzis 13 000 transportlīdzekļu.Aprīlī Aian Y pārdošanas apjomi atkal sasniedza strauju pieaugumu, pārdodot vairāk nekā 21 000 transportlīdzekļu.Šāds pārdošanas apjoms patiešām ir ļoti pārsteidzošs.Aian Y pārdošanas apjoms un tirgus rādītāji ir patiešām spēcīgi.
Iemesls, kāpēc Aian Y var būt tik labs tirgus sniegums, papildus dažiem ārējiem faktoriem, galvenokārt ir tāpēc, ka Aian Y produkta stiprums ir patiešām labs un cena ir salīdzinoši tuvu cilvēkiem.Salīdzinot ar konkurējošiem produktiem par tādu pašu cenu, arī Aion Y ieejas cena šķitīs zemāka.Tajā pašā laikā Aion Y akumulatora darbības laikam un jaudai ir arī laba veiktspēja, tāpēc Aion Y var sasniegt pašreizējos pārdošanas rādītājus.
No produkta viedokļa Aion Y, kompakts, tīri elektrisks SUV, joprojām ir salīdzinoši populārs, galvenokārt tāpēc, ka Aion Y cena ir no 119 800 līdz 202 600 CNY.Lai gan augstas konfigurācijas un augstākās konfigurācijas konkurencē par šo cenu nav priekšrocību, Aian Y slieksnis patiešām ir pietiekami zems.Salīdzinot ar tāda paša līmeņa modeļiem, Aion Y ieejas cena būs pieejamāka.Protams, Aion Y zemās klases versija būs nedaudz mazāk jaudīga, taču cena ir pietiekami izdevīga.Tāpēc Aian Y joprojām ir ļoti konkurētspējīgs.
Runājot par akumulatora darbības laiku, Aian Y veiktspēju var uzskatīt tikai par vidēju.Tā akumulatora darbības laiks ir sadalīts trīs veidos: 430KM, 510KM un 610KM, taču ar to pietiek pilsētas transportam.Jaudas ziņā Aian Y zemās klases versija patiešām ir zemāka ar 136 zirgspēkiem un 176 N m griezes momentu.Šāda jaudas veiktspēja patiešām ir salīdzinoši slikta jauno enerģijas modeļu vidū.Tomēr Aian Y lētās versijas mērķis ir pazemināt sliekšņa cenu un konkurētspējīgucena 119 800 CNYjoprojām ir konkurences priekšrocības.Citu Aian Y motora versiju maksimālā jauda ir 204 zirgspēki un maksimālais griezes moments 225 Nm.Lai gan tas nav jaudīgs, tas acīmredzami ir daudz spēcīgāks nekā zemās klases versija.
AION Y specifikācijas
Auto modelis | 2023 AION Y jaunāks | 2023. gada AION Y Younger Star Edition | 2023. gada PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023. gada PLUS 70 Smart Edition |
Izmērs | 4535x1870x1650mm | |||
Riteņu bāze | 2750 mm | |||
Maksimālais ātrums | 150km | |||
0-100 km/h Paātrinājuma laiks | Nav | |||
Akumulatora ietilpība | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatoru tehnoloģija | Žurnālu baterijas | |||
Ātrās uzlādes laiks | Nav | |||
Enerģijas patēriņš uz 100 km | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Jauda | 136zs/100kw | 204zs/150kw | ||
Maksimālais griezes moments | 176 Nm | 225 Nm | ||
Sēdvietu skaits | 5 | |||
Braukšanas sistēma | Priekšējais FWD | |||
Attāluma diapazons | 430 km | 510 km | ||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare |
Konfigurācijas ziņā Aion Y veiktspēju nevar teikt par bagātīgu, to var uzskatīt tikai par adekvātu, īpaši Aion Y lēto versiju, pārāk augstu konfigurāciju nevar dot, bet parasto konfigurāciju var arī dot..Piemēram, atpakaļgaitas radars, atpakaļgaitas attēls, kruīza kontrole, bezatslēgas ieeja, bezatslēgas palaišana utt., tostarp liela izmēra ekrāns utt., arī ir Aion Y standarta konfigurācijas, tāpēc lietotāji ir diezgan apmierināti.Turklāt, lai arī Aion Y virsbūves izmēri nav lieli, automašīnas garums ir tikai 4,5 metri, bet riteņu bāze ir 2,75 metri, un auto iekšpuse joprojām ir ļoti laba, kas arī ir Aion Y priekšrocība. .
Spriežot pēc izskata, Aian Y dizains patiesībā ir diezgan ass, īpaši iespaidīgi ir bumeranga stila priekšējie lukturi Aian Y priekšpusē.Kopā ar pilnībā noslēgtu priekšējo virsmu Aion Y izskatās sportiski un tehnoloģiski.Tomēr Aion Y sānu dizains ir nedaudz konservatīvs, un arī Ian Y aizmugure nav tik satriecoša kā priekšpuse.Var teikt, ka Aion Y dizaina akcenti joprojām ir koncentrēti automašīnas priekšpusē, un aizmugures un virsbūves dizains ir visnepārprotamākais.
Runājot par interjeru, Aion Y dizains joprojām ir ļoti avangardisks.Papildus diviem uzkrītošajiem lielajiem ekrāniem Aion Y interjerā ir izteikta hierarhijas izjūta, un kopējais stils galvenokārt ir vienkāršs un atmosfērisks.Krāsu saskaņošanas ziņā Aian Y ir saskaņots padziļināti un vairākās krāsās, kas padara atmosfēru automašīnā daudz dzīvīgāku, taču tas nešķitīs pārāk nekārtīgs, kas ir atzinības vērts.
Nav noliedzams, ka pārdošanas apjomsAian Yvar būt tik labs, un jāatzīst, ka Aian Y patiešām ir pievilcīgāks lietotājiem pēc tā sliekšņa pazemināšanas ar zemas klases modeli.Turklāt Aian Y ir arī labas konkurences priekšrocības telpas ziņā, tāpēc tam var būt šāda tirgus veiktspēja.Tomēr žēl, ka salīdzinājumā ar tiešāko konkurentu BYD Yuan PLUS Aion Y pārdošanas apjomi joprojām ir nedaudz zemāki.Bet no lietotāja viedokļa, ja Aian Y zemās klases versija spēj apmierināt viņu pašu automašīnu vajadzības, to joprojām ir vērts apsvērt.
Interjers
To ir grūti pateikt, jo katrs modelis līdz šim ir bijis pilnīgi atšķirīgs interjera ziņā.Kamēr eksterjers atšķir XPeng P7, interjers atkal ir kaut kas pilnīgi jauns.Tas nenozīmē, ka tas ir slikts interjers, tālu no tā.Materiāli ir klases augstāki par P7, mīkstiem Nappa ādas sēdekļiem, kuros jūs iegrimstat, un sēdekļa komforts ir tikpat labs gan aizmugurē, gan priekšā, kas patiesībā ir diezgan reti.
Priekšējie sēdekļi var lepoties ar siltuma, ventilācijas un masāžas funkciju, kas mūsdienās ir gandrīz standarts. Tas attiecas uz visu salona augšējo daļu, labu mīksto ādu un mākslīgo ādu, kā arī pieklājīgiem metāla pieskāriena punktiem.
Bildes
Nappa mīkstas ādas sēdekļi
DynAudio sistēma
Liela krātuve
Aizmugurējie lukturi
Xpeng kompresors (200 km+ 15 minūšu laikā)
Auto modelis | AION Y | |||
2023 AION Y jaunāks | 2023. gada AION Y Younger Star Edition | 2023. gada PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023. gada PLUS 70 Smart Edition | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | GAC Aion jaunā enerģija | |||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | |||
Elektriskais motors | 136 ZS | 204zs | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 430 km | 510 km | ||
Uzlādes laiks (stunda) | Nav | |||
Maksimālā jauda (kW) | 100 (136 ZS) | 150 (204 ZS) | ||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 176 Nm | 225 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 150km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2750 | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1600 | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1600 | |||
Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
Pašmasa (kg) | 1635. gads | 1685. gads | ||
Pilnas slodzes masa (kg) | 2180 | |||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Pure Electric 136 ZS | Pure Electric 204 ZS | ||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 100 | 150 | ||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 136 | 204 | ||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 176 | 225 | ||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 100 | 150 | ||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 176 | 225 | ||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | |||
Motora izkārtojums | Priekšpuse | |||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |||
Akumulatora zīmols | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
Akumulatoru tehnoloģija | Žurnāla akumulators | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Akumulatora uzlāde | Nav | |||
Ātrās uzlādes ports | ||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Šķidruma dzesēšana | ||||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 215/55 R17 | |||
Aizmugurējās riepas izmērs | 215/55 R17 |
Auto modelis | AION Y | |||
2023. gada PLUS 70 tehnoloģiju izdevums | 2023. gada PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023. gada PLUS 80 Smart Edition | 2022. gada PLUS 70 Enjoyment Edition | |
Pamatinformācija | ||||
Ražotājs | GAC Aion jaunā enerģija | |||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | |||
Elektriskais motors | 204zs | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | |||
Uzlādes laiks (stunda) | Nav | |||
Maksimālā jauda (kW) | 150 (204 ZS) | |||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 225 Nm | |||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 150km | |||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 13,3 kWh | 12,6 kWh | 13,7 kWh | |
Ķermenis | ||||
Riteņu bāze (mm) | 2750 | |||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1600 | |||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1600 | |||
Durvju skaits (gab.) | 5 | |||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | |||
Pašmasa (kg) | 1685. gads | 1650. gads | 1735. gads | |
Pilnas slodzes masa (kg) | 2180 | |||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | |||
Elektriskais motors | ||||
Motora apraksts | Pure Electric 204 ZS | |||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | |||
Kopējā motora jauda (kW) | 150 | |||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 204 | |||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 225 | |||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 150 | |||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 225 | |||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | |||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | |||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | |||
Motora izkārtojums | Priekšpuse | |||
Akumulatora uzlāde | ||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | Trīskāršs litija akumulators | Litija dzelzs fosfāta akumulators | |
Akumulatora zīmols | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
Akumulatoru tehnoloģija | Žurnāla akumulators | |||
Akumulatora jauda (kWh) | 61,7 kWh | 69,98 kWh | 63,98 kWh | |
Akumulatora uzlāde | Nav | |||
Ātrās uzlādes ports | ||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | |||
Šķidruma dzesēšana | ||||
Šasija/Stūre | ||||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | |||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | |||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | |||
Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare | |||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | |||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | |||
Ritenis/bremzes | ||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | |||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | |||
Priekšējo riepu izmērs | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
Aizmugurējās riepas izmērs | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Auto modelis | AION Y | ||||
2022. gada PLUS 70 Smart Edition | 2022. gada PLUS 70 tehnoloģiju izdevums | 2022. gada PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022. gada PLUS 80 Smart Edition | 2022. gada PLUS 80 Smart Driving Edition | |
Pamatinformācija | |||||
Ražotājs | GAC Aion jaunā enerģija | ||||
Enerģijas veids | Tīra elektriska | ||||
Elektriskais motors | 204zs | ||||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | 610 km | |||
Uzlādes laiks (stunda) | Nav | ||||
Maksimālā jauda (kW) | 150 (204 ZS) | ||||
Maksimālais griezes moments (Nm) | 225 Nm | ||||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
Maksimālais ātrums (KM/H) | 150km | ||||
Elektrības patēriņš uz 100km (kWh/100km) | 13,7 kWh | 13,8 kWh | |||
Ķermenis | |||||
Riteņu bāze (mm) | 2750 | ||||
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1600 | ||||
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1600 | ||||
Durvju skaits (gab.) | 5 | ||||
Sēdvietu skaits (gab.) | 5 | ||||
Pašmasa (kg) | 1735. gads | 1750. gads | |||
Pilnas slodzes masa (kg) | 2180 | 2160. gads | 2180 | ||
Vilces koeficients (Cd) | Nav | ||||
Elektriskais motors | |||||
Motora apraksts | Pure Electric 204 ZS | ||||
Motora tips | Pastāvīgais magnēts/sinhronais | ||||
Kopējā motora jauda (kW) | 150 | ||||
Motora kopējais zirgspēks (Ps) | 204 | ||||
Motora kopējais griezes moments (Nm) | 225 | ||||
Priekšējā motora maksimālā jauda (kW) | 150 | ||||
Priekšējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | 225 | ||||
Aizmugurējā motora maksimālā jauda (kW) | Nav | ||||
Aizmugurējā motora maksimālais griezes moments (Nm) | Nav | ||||
Piedziņas motora numurs | Viens motors | ||||
Motora izkārtojums | Priekšpuse | ||||
Akumulatora uzlāde | |||||
Baterijas Tips | Litija dzelzs fosfāta akumulators | Trīskāršs litija akumulators | |||
Akumulatora zīmols | EVE/Times GAC | CALB | |||
Akumulatoru tehnoloģija | Žurnāla akumulators | ||||
Akumulatora jauda (kWh) | 63,98 kWh | 76,8 kWh | |||
Akumulatora uzlāde | Nav | ||||
Ātrās uzlādes ports | |||||
Akumulatora temperatūras vadības sistēma | Zemas temperatūras apkure | ||||
Šķidruma dzesēšana | |||||
Šasija/Stūre | |||||
Braukšanas režīms | Priekšējais FWD | ||||
Četru riteņu piedziņas tips | Nav | ||||
Priekšējā piekare | MacPherson neatkarīgā apturēšana | ||||
Aizmugurējā piekare | Piekabes vērpes sijas Neatkarīga piekare | ||||
Stūres veids | Elektriskais palīgs | ||||
Ķermeņa uzbūve | Slodzes izturība | ||||
Ritenis/bremzes | |||||
Priekšējo bremžu tips | Ventilējams disks | ||||
Aizmugurējās bremzes tips | Ciets disks | ||||
Priekšējo riepu izmērs | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Aizmugurējās riepas izmērs | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Kļūsti par nozares līderi automobiļu jomā.Galvenais bizness sniedzas no zemas klases zīmoliem līdz augstākās klases un īpaši luksusa zīmolu automašīnu eksportam.Nodrošiniet pilnīgi jaunu Ķīnas automašīnu eksportu un lietotu automašīnu eksportu.