GAC Trumpchi E9 7Seats Luxury Hybird MPV

Vairāki autoražotāji arī ir sākuši koncentrēties uzMPVtirgus.Galvenie modeļi tirgū pirms tam bijaBuick GL8, Honda Odyssey un Honda Alison.Pēdējo divu gadu laikā līdz ar Toyota Senna, Toyota Grevia un citu modeļu ienākšanu tirgū, kopējā tirgus konkurence ir kļuvusi intensīvāka.Šobrīd arī vietējā ražojuma modeļi var iegūt stabilu pozīciju MPV tirgū, unDenza D9ir spējis piegādāt vairāk nekā 10 000 vienību viena mēneša laikā.Tajā pašā laikā GAC Trumpchi Motor pēdējos divos gados ir arī dziļi attīstījis jauno enerģijas tirgu.Pirms neilga laika tas laida klajā Trumpchi E9, lai konkurētu tirgū.Acīmredzot Trumpchi E9 cena ir dāsnāka.

Kā svarīgs modelis Trumpchi "XEV+ICV" divkodolu stratēģijas 2.0 laikmetā.GAC Trumpchi E9 pārdeva 1604 vienības 9 dienu laikā pēc tā izlaišanas, un tas ir kļuvis par kvalificētu Denza D9 konkurentu uzreiz pēc tā laišanas tirgū.Tātad, kāda ir tā produkta veiktspēja?

Spriežot pēc ārējā dizaina, Denza D9 DM-i stils ir mierīgs un moderns, savukārt GAC Trumpchi E9 vairāk akcentē "individualizētu" dizainu.Jaunās automašīnas priekšpusei ir pieklājīga forma, un Kunpeng stila gaisa ieplūdes režģim ir augsta atpazīstamības pakāpe.Turklāt Grandmaster versijā joprojām tiek izmantots šokējošais gaisa ieplūdes režģis.Režģim ir bezmalu dizains, un horizontālā hromētā apdare bagātina priekšējās virsmas slāņojumu.Priekšējo lukturu grupas forma ir individuāla, un gaismas grupas līnijas ir pamanāmākas, un vidū ir dekorēta slaida LED gaismas josla.Ar piecu zemāk esošo gaismas joslu dizainu tas ir labi atpazīstams pēc iedegšanas, gaisa ieplūdes atveres abās pusēs ir veidotas vairāk trīsdimensiju veidā, un priekšpuse ir dekorēta ar biezu sudraba apdari.

Jaunās automašīnas garums ir 5193 mm, bet galvenās versijas garums ir 5212 mm.Ķermeņa poza ir izstiepta un cieta, logu augšdaļa ir dekorēta ar hromētu apdari, lai uzsvērtu tekstūru, un vidukļa līnija ir pamanāma un spēcīga.Ar apakšējo svārku pozīcijas pārspīlēto līniju dizainu tas bagātina virsbūves slāņojumu, un ir aprīkotas elektriskas sānu bīdāmās durvis.A statņa apakšējo daļu rotā "PHEV" burtu logotips, apakšējie svārki ir aprīkoti ar pretsadursmes sloksnēm, detaļas ir savās vietās, un daudzspieķu riteņu forma ir izsmalcināta.

GAC Trumpchi E9 aizmugurējā dizainā ir izteikta hierarhijas izjūta.Biezais spoileris saglabā noteiktu slīpuma leņķi, turklāt ir aprīkots ar augstu uzstādītiem bremžu lukturiem.Aizmugurējo lukturu grupai ir caurstrāvas tipa dizains, un abās pusēs esošo gaismas grupu forma ir pārspīlēta.Pēc iedegšanās tas atbalsojas ar priekšējiem lukturiem.Atstarotāja gaismas josta ir salīdzinoši slaida, un apkārtējās sudraba apdares sloksnes ir dekorētas, lai izstieptu automašīnas aizmugures vizuālo platumu.

GAC Trumpchi E9 salona stils ir stabils, un automašīnā izmantotie materiāli ir pamatīgi.Lielākā daļa apgabalu ir apvilkti ar mīkstiem un ādas materiāliem, un detaļās ir skaidri iezīmētas šuves.12,3 collu kombinētais braukšanas vadības instruments + 14,6 collu īpaši liels peldošais centrālais vadības ekrāns + 12,3 collu pasažieru izklaides ekrāns uzlabo tehnoloģiju izjūtu.LCD instrumentu paneļa lietotāja interfeisa dizains ir salīdzinoši skaidrs, un datu displejs ir bagātīgs.Peldošajam centrālajam vadības ekrānam ir iebūvēta 8155 mikroshēma un tas ir aprīkots ar ADiGO viedo tīkla savienojuma sistēmu.Šai automašīnas-mašīnas sistēmai ir bagātīgas funkcijas, un lielāko daļu funkciju var realizēt, izmantojot sekundāro izvēlni.Turklāt cilvēka un datora mijiedarbības veiktspēja ir laba, atbalstot tādas funkcijas kā redzēšana un runāšana, četru skaņu zonu atpazīšana, un otrā pilota izklaides ekrāns atbalsta tādas funkcijas kā mūzikas klausīšanās un TV skatīšanās.

Daudzfunkciju stūre ir apaļa un pilna, ar labu saķeri.Konsoles zonas izkārtojums ir saprātīgs, un elektroniskā pārnesumu svira ir noapaļotāka.Tas ir arī dekorēts ar kristāla hroma pārklājumu, lai uzlabotu tekstūru, un apkārtējās fiziskās pogas ir glīti noformētas.Un tas ir aprīkots arī ar glāžu turētāju un uzglabāšanas vietu, un mazās detaļas tiek apstrādātas vietā.Priekšējie sēdekļi atbalsta galvas/vidukļa regulēšanu, arī atbalsts ir labs, un braukšanas pieredze ir ērta.Jaunā auto riteņu bāze sasniegusi 3070 mm.Otrajā rindā tiek izmantoti neatkarīgi sēdekļi un tiek atbalstītas pusmetru garas slīdošās sliedes.Sēdekļu abas puses ir aprīkotas ar roku balstu ekrāniem, ar kuriem var regulēt tādas funkcijas kā apkure/ventilācija/masāža.Arī trešās rindas telpas veiktspēja ir laba, un tā ir aprīkota ar lasīšanas gaismām, glāžu turētājiem utt., Detaļas ir savās vietās, un braukšanas pieredze ir ērta.Ir vērts pieminēt, ka trešā sēdekļu rinda atbalsta sekundāro nolocīšanu, kas uzlabo bagāžnieka telpas veiktspēju.

Runājot par intelektu,GAC Trumpchi E9arī uzstājās labi.Tā atbalsta tādas funkcijas kā braukšana pa nogāzēm ar lielu izliekumu, adaptīvs kruīzs, aktīva bremzēšana un ceļa zīmju atpazīšana.Tajā pašā laikā tas atbalsta arī vienas atslēgas novietošanu un glabāšanu, kas ir draudzīgāks iesācēju vadītājiem, kā arī atbalsta OTA jauninājumus, lai nodrošinātu vēlākas lietošanas mērogojamību.

Jaudas ziņā tas atšķiras no tirgū pieejamās spraudņa hibrīda versijas.GAC Trumpchi E9 ir aprīkots ar pašu izstrādātu 2.0T dzinēju, kas spēj nodrošināt stabilu jaudas atdevi dažādos darba apstākļos.Dzinēja termiskā efektivitāte sasniedz 40,32%, maksimālā izejas jauda ir 140KW, maksimālais griezes moments sasniedz 330N.m, motora maksimālā jauda ir 134KW, maksimālais griezes moments ir 300N.m, sistēmas visaptverošā maksimālā izejas jauda ir 274KW , un maksimālais griezes moments ir 630 N.m.Lai paātrinātu no 100 kilometriem līdz 100 kilometriem, nepieciešamas tikai 8,8 sekundes.Runājot par akumulatora darbības laiku, jaunais auto ir aprīkots ar akumulatoru bloku ar jaudu 25,57 kWh, un tīra elektriskā akumulatora darbības laiks CLTC darba apstākļos ir 136 KM.Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem WLTC visaptverošos darba apstākļos ir 6,05 l, visaptverošais akumulatora darbības laiks var sasniegt 1032 km, un arī kreisēšanas diapazons ir labs.