HiPhi Y EV Luksusa apvidus auto

15. jūlija vakarā HiPhi trešais jaunais modelis -HiPhi Ytika oficiāli palaists.Jaunā automašīna kopumā laidusi klajā četrus konfigurācijas modeļus, trīs veidu kreisēšanas diapazons ir pēc izvēles, un orientējošo cenu diapazons ir no 339 000 līdz 449 000 CNY.Jaunais auto ir pozicionēts kā vidēji liels līdz liels tīri elektrisks SUV, un tas joprojām ir aprīkots ar otrās paaudzes viedajām NT spārnu durvīm, kas joprojām izceļ ārkārtīgi tehnoloģiski futūristiskas īpašības.

Pēc izskata jaunais auto vairāk izskatās pēc mazākaHiPhi Xpēc pirmā acu uzmetiena.Visa priekšējā daļa joprojām turpina ģimenes dizaina iezīmes, vienkārša un gluda un pilnvērtīga.Abās pusēs iekļūstošajai LED gaismas grupai joprojām ir īpašas formas gaismas paneļi, kas var parādīt dažādus gaismas valodas efektus.Apakšējā trapecveida režģī iestrādāta arī taisna ūdenskrituma līnijas apdare, kas neizskatās vienmuļa.

Ķermeņa malas ir asas un leņķiskas, un forma ir kvadrātveida.No pirmā acu uzmetiena nav acīmredzama dizaina punkta, bet pārsteigumi ir visur detaļās.Piekaramā jumta forma, slēptie durvju rokturi un bezrāmju durvis ir visas sērijas standarta konfigurācijas.Aizmugurējās durvis izmanto otrās paaudzes NT viedo spārnu durvju dizainu, kas joprojām ir ļoti labi atpazīstams.Neatkarīgi no tā, kur tas tiek atvērts, tas pagriezīs galvu.Spilgti melnās riteņu uzacis ir savienotas pārī ar pilnīgi jauniem 21 collu riteņiem ar zemu pretestību, kas ir ļoti mehānisks.

HiPhi Y aizmugure ir salīdzinoši vienkārša, ar Y formas cauruļu tipa aizmugurējo lukturu dizainu un liela izmēra difuzora dekorāciju zemāk, un kopējā hierarhijas izjūta ir ļoti pamanāma.Virsbūves izmērs ir attiecīgi 4938/1958/1658 mm garumā, platumā un augstumā, un riteņu bāze ir 2950 mm, kas ir aplis mazāks parHiPhi X.

No pirmā acu uzmetiena jaunā auto interjers izskatās lakoniskāks nekā iepriekšējiem diviem modeļiem, bez pārāk daudz košiem rotājumiem, taču tehnoloģiskās atmosfēras ziņā tas ir arī absolūti izcilā līmenī starp pašreizējiem jaunās enerģijas transportlīdzekļiem.Pirmais ir divspieķu stūres rata forma, dubultā krāsu saskaņošana, skārienjutīgais panelis un apdare ir ļoti individuāla.Priekšpuse ir aprīkota ar pilnu LCD instrumentu paneli un HUD head-up displeju.

17 collu OLED vertikālajam ekrānam centrālajā vadības zonā nav jāuztraucas par funkcionalitāti vai raitu veiktspēju, un arī ikdienas darbības pieredze ir ļoti ērta.Otrajam pilotam ir arī 15 collu izklaides ekrāns, lai apmierinātu citu pasažieru vajadzības.Turklāt automašīna ir aprīkota arī ar britu dārgumu audio, mobilo tālruņu bezvadu uzlādi un citām konfigurācijām.

Šoreiz automašīnai ir liels piecvietīgs telpas izkārtojums, un aizmugurējā telpa ir ļoti plaša.Visa sērija ir izgatavota no ādas sēdekļiem, un gan galvenā, gan otrā pilota sēdekļi atbalsta elektrisko regulēšanu, sēdekļu apsildes, ventilācijas un masāžas funkcijas.Otrā sēdekļu rinda atbalsta atzveltnes leņķa regulēšanu, un tai ir apsildes funkcija.Top modelim ir arī neliels galdiņš aizmugurē.

Jaudas ziņā HiPhi Y piedāvā iespējas aizmugurē uzstādītām viena motora un divu motoru pilnpiedziņas versijām.Aizmugurē uzstādītā viena motora modeļa maksimālā jauda ir 247 kW un maksimālais griezes moments 410 Nm.Divmotoru pilnpiedziņas versijas maksimālā jauda ir 371 kW, maksimālais griezes moments ir 210 Nm priekšā/410 Nm aizmugurē, un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 4,7 sekundēs.Ir divu veidu akumulatoru ietilpība, 76,6 kWh un 115 kWh, un kreisēšanas diapazons ir attiecīgi 560 km, 765 km un 810 km.Galvenā jaunā automašīna standarta aprīkojumā ir aprīkota arī ar aizmugurējo riteņu stūres sistēmu, kas patiešām ir ļoti praktiska.