Toyota bZ4X EV AWD SUV

Lai ganToyota Motorsplaukst automobiļu rūpniecībā, tas ir novēlots tīrās elektriskās ēras.Šodien mēs par to runāsimToyota bZ4X 2022Elite JOY izdevums.To var uzskatīt par Toyota iesniegto atbilžu lapu par jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.Kāds ir tā spēks?Apskatīsimies kopā!

Šīs automašīnas izskata dizains atšķiras no tradicionālajiem degvielas automobiļiem.Izliektās līnijas tiek izmantotas, lai palielinātu priekšējās virsmas impulsu.Gaisa ieplūdes režģim ir zema klātbūtnes sajūta.

Virsbūves izmērs sasniedz 4690 mm garumā, 1860 mm platumā, 1650 mm augstumā un 2850 mm garenbāzē.

Automašīnas aizmugurei ir īpaši unikāls caurstrāvojošs dizains.Aizmugure kopumā ir kvadrātveida, ar salīdzinoši asām malām un stūriem, un līniju sadalījums ir diezgan apmierinošs.

Interjera dizains ir ļotiToyota.Tas arī koncentrējas uz vienkāršību un atmosfēru.Centrālā vadības zona ir pilna un pilna ar spīdumu.Automašīnā nav sarežģītu un sarežģītu dekorāciju.Tehnoloģiju izjūtas izskaistināšanai izmantoti vienkārši, bet neaizstājami elementi, savukārt interjers ir izsmalcināts un atmosfērisks.

Centrālajā vadības zonā ir septiņu collu pilna LCD instruments, kas ir jutīgs pret darbību.Krāsu braukšanas datora ekrāns tiek atbalstīts sānos, un braukšana ir vienmērīgāka.Arī stūres regulēšanas un vadības funkcijas kā ierasts ir jaudīgas.

Sēdekļu izkārtojums ir 2+3, un ir izvēlēti ādas mix and match materiāli, kam ir ilgs kalpošanas laiks un praktiskāki.Ir trīs vispārīgi regulējumi galvenajam vadītājam, kā arī daļēji regulējumi galvas balstam un divi vispārīgi regulējumi līdzbraucējam.Telpa ir saprātīga un plaša, un, sēžot automašīnā, nav jūtama apspiestība.

Auto ir aprīkots ar nesošo virsbūves konstrukciju, izmanto elektrisko stūres pastiprinātāju, un braukšanas metode ir priekšējo riteņu piedziņa.Automašīnai ir priekšējā McPherson neatkarīgā piekare un aizmugurējā dubultā sviru neatkarīgā piekare.Ikdienas braukšanas laikā ķermenis ir stabils un kombinezons ir garš un taisns.