BYD Qin Plus EV 2023 sedans

BYD jaunais Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510 km,laists klajā šogad, cena nav augstākā starp šīs pašas klases automobiļiem, taču komplektācijas ir izcilas, ieskatīsimies šodien.

Salīdzinoši zemā priekšējā virsma padara automašīnas priekšējo virsmu salīdzinoši pilnu, un LED priekšējie lukturi abās pusēs ir savienoti ar metāla hromētām dekoratīvām sloksnēm.Taču tas neizvēlējās caurlaidīgu dizainu, kam ir spēcīgāka trīsdimensiju izjūta un vairāk personības.Gaisa ieplūdes režģis ir padziļināts uz iekšu, un priekšpuse ir diezgan dinamiska.

Uz sāniem nav redzamu līniju, bet tas sadarbojas ar automašīnas priekšpusi un aizmuguri.Kopējā forma ir racionalizēta un virzās uz priekšu, pilna ar dinamisku skaistumu.Melnās malas un hromētas sloksnes rotā logus, kas uzlabo sānu virsmas vizuālo sajūtu.Automašīnas garums, platums un augstums ir 4765/1837/1515 mm, un riteņu bāze ir 2718 mm.

Aste noBYD Qin PLUSir salīdzinoši zems.Lielākā daļa no tiem izmanto horizontālas līnijas bez acīmredzama trīsdimensiju efekta, bet slāņi ir skaidri.Numura zīme atrodas apakšējā galā, kas kompensē priekšpuses stabilitātes sajūtu, un kopums ir saskaņotāks.

Interjers ir svaigs un elegants.Lai gan tiek izmantots daudz tumšu krāsu, gaišo krāsu piesātinājums ir augsts, un vizuālā sajūta ir spilgta.Krāsu atbilstība automašīnā ir samazināta.Centrālā vadības zona ir apmale ar metālu.Ekrāns atsakās no parastā taisnā dizaina un izrotā to ar trīsdimensiju efektu.

Runājot par iekšējo konfigurāciju,BYD Qin plusizmanto 8,8 collu LCD instrumentu, kas aprīkots ar dažādām tīkla funkcijām, aprīkots ar krāsainu braukšanas datora ekrānu, un ādas stūre ir vizuāli uzlabota, un tā ir laba sajūta, braucot.

Sēdeklim ir daudz izcelto elementu.Ādas imitācijas materiāls nodrošina komfortu.Ir izvēlēts sporta stila sēdeklis.Kopējais regulējums ir trīs galvenie, otrie divi, standarta aizmugurējais glāžu turētājs, kā arī priekšējie un aizmugurējie roku balsti.Aizmugurējos sēdekļus var nolocīt attiecībā 40:60.

BYD Qin plus līdzsvaru braukšanas laikā galvenokārt regulē McPherson un daudzsviru neatkarīgās balstiekārtas.Priekšējo riteņu piedziņu darbina elektriskā jaudas palīgsistēma, lai nodrošinātu jutīgu braukšanu.Pat uz bedrainiem ceļiem automašīna būtiski nedreb.

Motora tips ir sinhrons ar pastāvīgo magnētu ar kopējo jaudu 136 ZS, kopējo jaudu 100 kW, kopējo griezes momentu 180 n·m, akumulatora ietilpību 57,6 kWh un zemas temperatūras apkures un šķidruma dzesēšanas temperatūras vadības sistēmu. nodrošināt drošību.